对味了？一汽大众全新一代迈腾：配三联屏+8155，还带豪车级隔音

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

说到一汽大众迈腾，相信各位必然是不会感觉到陌生了。毕竟，其原型车PASSAT在50多年的发展历程中，不仅赢得了超3400万全球用户信赖，更是成为了大众汽车历史上最畅销的B级轿车。尤其是在2007年正式被一汽-大众引入我国市场销售之后，凭借独特设计和先进技术加持，不仅成为了我国B级车行业标准的引领者，更是仅用17年的时间，便收获了超200万台累计销量。

当然啦，就算是迈腾在我国B级车领域一直有着较高的影响力和关注度，可由于我国汽车消费市场趋势的越发年轻化，又加之后续快速崛起的国产高端燃油乃至是新能源B级车的强势冲击，却也让迈腾颇有些被遮盖光环的味道。好在，对于我国汽车消费市场趋势的精准把控力，一直是大众赖以成名的关键；这不，在意识到需要应对时代发展而做出调整之际，便有了一汽大众全新一代迈腾的诞生。并且，一汽大众全新一代迈腾还以其颇为“对味”的调整趋势，让其营造出了“王者归来”的既视感。下面，就让我们围绕一汽大众全新一代迈腾这款产品，来详细展开讨论吧。

为什么说一汽大众全新一代迈腾的调整颇为“对味”呢？首当其冲的，便是它在颜值方面的颠覆性转变了。该车的前脸不仅配备了更为简约却不失层次性的设计结构，还加入了贯穿式LED灯带并衔接着可发光LOGO；甚至于，它所采用的IQ. Light LED灵眸矩阵大灯，配合摄像头、光传感器、高度传感器、速度传感器等，还能根据场景需要进行不同灯源组合。这让其即便仍旧是一款燃油车定位的产品，却有着丝毫不亚于新能源汽车的科技化前脸。

就连在一汽大众全新一代迈腾的车身位置，德系轿车固有的极具力量感的腰线仍在；而协调、流畅的溜背布局，加之19英寸个性化轮毂，则让其侧颜同样充斥着年轻化审美趋势。此时，再将目光移至尾部，其车尾的设计布局中，除了有持续提升其外观整体运动化趋势的“小鸭尾”和内置了示宽反射灯带的宽体后包围以外，它还采用了呼应前脸的贯穿式尾灯以及可发光LOGO ，使其拥有了颇为独具一格的设计整体性。
【对味了？一汽大众全新一代迈腾：配三联屏+8155，还带豪车级隔音】
而当我们将目光移至车内时，也能清晰感受到一汽大众全新一代迈腾顺应时代潮流的改变。因为，该车的内饰中不仅有着较为常见的10.25英寸全液晶仪表和15英寸悬浮式中控大屏，甚至还加入了11.6英寸副驾驶娱乐屏，使其车内组成了三联屏布局，用以在视觉观感层面营造出颇为浓郁的科技氛围。

与此同时，一汽大众全新一代迈腾的车机系统内部集成了高通骁龙8155芯片，使其在具备流畅使用体验的同时，又有着CarPlay/CarLife互联映射、5G网络和OTA升级等丰富功能。加之可识别主/副双音区识别响应，并拥有20s内连续对话功能，无需频繁唤醒等功能的智能语音交互系统以及具备L2级别驾驶辅助功能的IQ.Drive智驾系统等，显然又让它拥有了较为硬核的车内智能化属性。

而在乘用性方面，一汽大众全新一代迈腾在拥有4990x1854x1487mm长宽高的同时，又有着2871mm的轴距；依照小编身高175mm实测，其前排座椅在调整到舒适驾驶位置的同时，还能让其第二排座椅留有三拳左右的腿部空间。此外，其座椅采用的仿皮用料以及内部填充的较为柔软舒适的材质，加之前后排均支持电动调节/通风/按摩功能、14扬声器哈曼卡顿音响系统以及用于隔绝和吸收各种噪声，并保证车内静谧舒适的声学环境所采用的整车共计69个声包零件与30个空腔隔音块等，还让其在拥有了豪车级别的舒适性的同时，就连在隔音方面，都能媲美数十万级别的豪华B级轿车。甚至于，使用率达81%的高强度钢、占比28%并有着1500Mpa抗拉强度的热成型钢所组成的笼式车身结构，还将让其时刻坚守安全红线。

动力部分，一汽大众全新一代迈腾将继续提供2.0T发动机可选，但取消了原有的低功率版本，使其2.0T车型起步就有162kW的输出功率，并具备7S级零百体验和百公里6.7L的综合油耗表现。而原先的1.4T版本发动机，则被大众最新研发的1.5T四缸发动机所取代，且该发动机在米勒循环、可变截面涡轮增压器、350bar燃油喷射系统等先进技术加持下，可让其在获得118kW的输出功率的同时，又能将综合百公里油耗降至5.8L左右。此外，该车在配备了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架组合的同时，又有着大众一贯的老道调校，可让其对小颠簸路面的滤震做得比较柔和，还能很好地控制侧倾并提供不错的过弯支撑性。

最后要说的，便是价格因素。一汽大众全新一代迈腾现售车型指导价在17.99万-24.69万元之间；且现阶段各级经销商，还有着2万-3万元不等的现金优惠。而依照一汽大众全新一代迈腾所带来的颠覆性提升，再给出这样的价格，应该算是比较具备诚意的了。这么一来，或许你会说一汽大众全新一代迈腾更高的颜值和更为硬核的智能化表现，是对于时代发展所做出的妥协，但这何尝不是再次体现了在B级车领域的一种引领态势呢？况且，它的乘用性表现与动力等方面的提升幅度，也一如既往地拥有着“迈腾”这个名字下该有的高水平发挥。再加上比较具备诚意的价格，这回真算“对味了”的一汽大众全新一代迈腾，伴随其销售的进一步深入，似乎完全有能力诠释“王者归来”吧？