暴跌19万，奔驰才是“暴跌王”，32万一路降至12万

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兄弟们，小编我最近看到车市里一个大新闻，真是让人直呼天塌了！

豪华品牌打起价格战，奔驰E级这回玩得太狠了，直接跌冒烟了。

啥概念？直接优惠12万起步，搞得老车主都气得蹦起来了！

不过对想买车的兄弟们来说，这波是真香?。 ?

小编我最近深入了解了一下这台车，给大家好好聊聊，看看到底值不值得入手。

说到E级的外观，这波改款是真的支棱起来了！

新款前脸换上了家族最新设计语言，三叉星标配上超大进气格栅， 5092毫米的车身长度，这派头绝对能让你在公司停车场走路摇头晃脑。

要说最吸引人的，那必须是它的灯组了，妥妥的灯厂水准。

全LED大灯配上日行灯，晚上开出去那光影效果，那叫一个出众！

还有那流线型的车身，配上修长的腰线，绝对是出片利器。

内饰可以说是这次改款最大的亮点，是真的上头！三块超大屏幕的设计简直绝了-12.3寸全液晶仪表盘、14.4寸中控大屏，还有12.3寸副驾屏幕（高配标配）。

64色氛围灯玩得那叫一个溜，配上真皮包裹的内饰，晚上开着跟开移动夜店一样。

用料这块奔驰是真没偷工减料，内饰基本都是软包，摸上去那质感，一看就是豪华品牌的水准。

空间表现更是没话说， 3094毫米的轴距绝对是同级别中的佼佼者。

后排简直就是床车的既视感，两侧坐垫还特意加长了，躺着是真舒服。

不过中间的地台确实有点高，坐三个人的话，中间那位可能会觉得委屈了点。

动力系统这块是真顶呱呱！2.0T高功版能爆出258匹马力，峰值扭矩400牛米，配上9速手自一体变速箱，开起来那叫一个带劲。

超车加速特别利索，高速上120码巡航那叫一个稳。

要说油耗，有48V轻混系统加持，百公里综合油耗才6.15升，这表现让不少竞品都想找个地缝钻进去。

底盘调校也很有水平，前后独立多连杆悬挂，还配备了可变转向比系统。高速上开着特别稳，过弯也不会有太多侧倾，舒适性和运动性平衡得很好。

智能化配置更是支棱起来了！

新款MBUX系统用了高通骁龙8295芯片，反应速度贼快。

导航用的是高德地图，还有L2级自动驾驶、车联网、手机远程控制、OTA在线升级，这科技感满满的。

高配车型还标配了21个喇叭的柏林之声音响，音质是真的没话说。

至于安全配置，那更是顶呱呱！全系标配了自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测、前后排侧气囊等等。高配版本还有360度全景影像，泊车简直不要太轻松。

再拿竞品来对比一下，宝马5系动力操控确实强，运动属性更突出一些，就是现在价格差太多，都快被E级打脸了。奥迪A6L在科技感这块玩得不错，就是内饰质感跟E级比还是差那么一档，后排空间也没E级大。

现在E级的优惠力度是真的大，入门版实价才32.72万，高配也就40多万出头。

要知道以前这配置得50万往上?。 ?

而且现在还送延保，后期养车也不用太担心。

小编我觉得，这波降价对想入手豪华品牌的兄弟们来说，简直是捡漏的好机会！

不过买车嘛，还是得根据自己的需求来。

如果你想要一台商务家用两不误的车，预算在35万左右，那这台新款E级是真的值得考虑。

它的优势就在于：一是档次够，开出去有面子；二是空间大，全家出游没问题；三是配置高，各种黑科技都有；四是性价比高，这波优惠下来，性价比甚至能跟不少国产高端品牌掰掰手腕。

兄弟们，这样一台集颜值、动力、科技、空间于一身，还优惠这么多的奔驰E级，你爱了吗？欢迎在评论区跟小编我唠唠你的想法！要是觉得小编说得还不错，记得点个赞收藏，咱们评论区见！

【暴跌19万，奔驰才是“暴跌王”，32万一路降至12万】