10月50万级豪车销量排行,问界夺冠,宝马第4,腾势第7
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【10月50万级豪车销量排行,问界夺冠,宝马第4,腾势第7】
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10月50万级别豪车销量榜已经公布 , 本月销量榜单入围门槛为2238辆 , 比上个月减少212辆 。 本月看点是问界M9隔月再次夺冠;奥迪A6L从上月的第1名掉到第3名 , 宝马5系第4 , 比亚迪腾势D9排名第7 。
第一梯队:销量1.6万辆以上 , 问界M9夺冠第1名问界M9 , 本月销售16595辆 , 环比上月增长9.1% 。 问界M9本月销量比上月增加1388辆 , 排名提升2位 。 作为一款均价超过50万的高端车 , 问界每个月超过1.5万辆的销量 , 都是从德系豪车奔驰宝马奥迪那边抢过来的准客户 。 可以说 , 国产车的高端化 , 除了比亚迪仰望U8 , 就是问界M9在带动 。
第二梯队:销量1万辆-1.5万辆 , 奔驰E级第2 , 奥迪A6L第3第2名奔驰E级 , 本月销售14500辆 , 环比上月增长9.3% , 增加1238辆 , 连续2个月销量环比增长超过1000辆 。 奔驰E级在今年前10个月有6个月销量超过1万辆 , 随着年底接近 , 促销力度增大 , 预计还会有较大的增长 。
第3名奥迪A6L本月销售13731辆 , 环比上月下降14.8% , 减少2381辆 。 奥迪A6L在上月销量达到下半年的月份高峰 , 本月出现明显回落 。 在宝马恢复6-7折的力度下 , 奥迪的部分客户被抢走也属正常 。
第三梯队:销量1万辆以下 , 腾势第7第4名宝马5系 , 本月销售9387辆 , 环比上月增长22% 。 宝马在第三季度收回优惠之后销量大幅下滑 , 不得已重新再次启动降价促销 , 宝马5系现在终端的优惠幅度在10万左右 。
第5名奔驰GLC , 本月销售8710辆 , 环比上月下降45.4% , 减少7216辆 , 几乎腰斩 。 奔驰GLC前10个月有8个月的销量都超过1万辆 , 也算是挺不错的 。
第6名东风岚图梦想家PHEV , 本月销售7393辆 , 环比上月增长45% , 增加2295辆 , 连续2个月增幅都超过45% 。 岚图作为东风汽车品牌向上的尝试 , 两三年的时间都是不温不火 , 直到8月份开始 , 其性价比终于被市场认可 , 开始爆发式增长 。
第7名腾势D9 DM , 本月销售7006辆 , 环比上月下降11.5% 。 腾势D9和丰田赛那、丰田格瑞维亚、别克GL8、传祺M8合称保姆车五大车型 。 腾势D9在上市之后 , 连续超越丰田双雄 , 位居前三 。 不过从第三季度开始 , 腾势D9的销量也开始下滑 , 现在在比亚迪体系内 , 腾势的销量也被方程豹超过了 。
第8名宝马X5 , 本月销售6555辆 , 环比上月增长8.3% 。 宝马X5和5系 , 都是靠着大幅度优惠 , 连续多月出现增长 。
第9名吉利极氪009 , 本月销售3334辆 , 环比上月下降12.1% 。 ZEEK 009已经连续3个月销量超过3000辆 , 要知道其顶配价格接近80万 , 国产车这样的表现确实是实力担当 。
第10名沃尔沃S90 , 本月销售2238辆 , 环比上月下降4.2% 。 沃尔沃S90一向以安全著称 , 每月2000辆左右的销量并不如市场预期 。
小结:10月50万级豪车销量排行 , 问界夺冠 , 宝马第4 , 腾势第7 。
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