本田新款MPV,售价11.5万!座椅放下就是双人床,露营最佳选择

本田新款MPV,售价11.5万!座椅放下就是双人床,露营最佳选择

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近年来 , 随着生活节奏的加快 , 选择自驾游和露营的年轻人越来越多 , 因此MPV也成为年轻人首选车型 。 目前 , 国内的MPV越来越多 , 让消费者无从选择 。 其实 , 说到MPV车型 , 我认为这方面还是日系车比较优势 , 不然奥德赛等车型 , 在如此严峻的市场中依旧很出彩 。 然而 , 我们今天要说的这款MPV车型 , 或许未来会受到年轻人喜欢 , 或者会成为五菱的竞争对手 。 这款车就是升级版飞度 , 目前新车只在本土和欧美销售 , 国内目前还是没有 , 新车折算后的RMB为11.5万 , 性价比还是很高的 。

这款MPV是基于飞度而来 , 并且本田还改了一个名字---“FREED” , 听起来就很高端 。 当时外观设计和飞度截然不同 , 融入很多新能源车的设计元素 , 前脸变得更加简约 , 中间采用亮黑色饰板衔接大灯组 , 并使用镀铬条贯穿LOGO , 让前脸变得更加时尚化 。 同时 , 内置LED灯源点亮后的效果出众 , 下方保留有散热口 , 黑色包围则采用扁平化设计 , 让车头又显圆润 , 又显得运动 , 时尚中又有几分可爱俏皮的元素 , 我相信能够取悦大多数女性的目光 。 我个人喜好MPV , 因为车头很短 , 视野非常好 , 开着很舒服 , 所以对于外观设计 , 我保留意见 。
【本田新款MPV,售价11.5万!座椅放下就是双人床,露营最佳选择】
从侧面和尾部来看 , FREED更像是一辆传统的面包车 。 它采用双开门设计 , 而且还是电动的 , 对比单开门的设计 , 确实方便很多 。 而且后排还配有隐私玻璃 , 商务车的氛围瞬间拉满 。 至于尾部的话 , 主打一个装卸货物的便利性 , 没啥亮点 , 主打面包车的即时感 。 唯一的看点就是尾灯采用矩阵方格子设计 , 点亮后的效果还是挺漂亮的 。

就尺寸而言 , FREED的长度为4265毫米 , 轴距为2740毫米 , 虽然数据参数很一般 , 但是本田善于空间优化 , 即使设计成7座布局 , 乘坐体验并不拥挤 。 更何况第二排还是独立座椅 , 至于三排至少应急使用 。 值得一提 , 座椅支持折叠 , 也支持180°折叠 , 折叠后铺上床垫 , 妥妥的双人床 , 对于喜欢户外露营、钓鱼等项目的朋友来说 , 中途休息也是很惬意的 。

除了灵活的座位布局 , FREED还在储物空间的设计上投入了大量精力 。 它有几十个不同大小的储物空间 , 可以为座椅和其他区域找到合适的储物位置 。 最后座椅可以向前侧抬起 , 下面则是的储物舱 , 最大限度地利用空间 。 可以说 , 本田的FREED座椅和储物空间设计充分体现了对用户需求的周到考虑 , 体现了强烈的人文理念 。

内饰的话 , 我觉得还是保留有面包车的感觉 , 不过本土的设计是如此 , 或许入华后会进行升级改良 。 配有液晶仪表、中控大屏 , 中控台的设计也是本田传统的设计风格 。 而且实体按键得到保留 , 这点值得点赞 。 座椅也是采用皮革包裹 , 填充饱满 , 但是中控台硬塑料居多 , 可能是因为售价压缩了成本空间 , 所以也是可以理解的 。 同时 , 这款还配有抬头显示、4气囊、两段式天窗、自动大灯等 , 配置也是可圈可点 。

至于动力版本 , 这款车不仅配有1.5L自吸引擎 , 以及1.0T三缸机 , 还有一台电动版本 , 其中1.5L还包含有混动版本 , 所以选择性非常多 , 至于以后入化后会选择哪个动力 , 目前还不知道 。 从这几个动力版本来看 , 很明显 , 因为成本的限制压缩了动力性能 , 所以只是家用代步还是没问题的 。 我觉得以后入华后 , 电动版本和1.5L混动版本 , 可能会得到保留 , 至于动力性能是否会提升调校暂时还不知道 。 对此 , 大家会如何点评呢?欢迎转发讨论 。