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【全系四驱、魔毯底盘,还有华为智驾加持,新能源MPV新王登基】
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曾几何时 , 中国MPV市场的王者只有一个 , 那就是别克的GL8 。 在那个中大型MPV还主打商务接待的年代 , GL8这样的“老将”却还能以20多万起售价在MPV销量榜上能跟几万块的五菱之光打得有来有回 , 市场地位何其惊人 。
但时代在变迁 , 市场的需求也发生了改变 , 近几年新能源的崛起 , 有比亚迪做靠山的腾势D9连续霸榜新能源MPV销量榜 , 再加上传祺多款MPV的冲击 , 哪怕最近GL8上了混动也再无法往日的风采 。
随着车市的“金九银十”落下帷幕 , 10月的MPV市场的销冠终于换人了 , 前不久刚上市的全新岚图梦想家以近400台的优势终于“终结”了腾势D9的霸权 , 首度登顶新能源MPV月销榜首的位置 。
按理来说 , 一个产品能在“焕新”之后立马得到消费者的认可 , 那肯定是在各个方面有长足的进步 , 岚图梦想家亦是如此 。
首先就是价格这个目前消费者最敏感的地方 , 相比34.99万起的老款梦想家 , 全新梦想家的起售价直接便宜了2万 , 大大提升了性价比 。 不止于此 , 在大家最关心的续航和智驾方面 , 全新梦想家也是做足了准备 。
关于智驾 , 其实对于岚图这种车长达5米3m , 轴距3米2的大型MPV来说十分有必要 , 毕竟在拥挤的城市里 , 开一台大车肯定不如小车那样轻松 , 有了智驾的支持 , 那驾驶体验就要好很多 。 而全新岚图梦想家则有两套智驾系统 , 优先上市的是岚图自研的鲲鹏智驾 , 这套系统虽然是岚图自研 , 但功能也十分齐全 , 像车道保持、并线辅助、自动变道、自动泊车这些功能都有 , 实际体验也很OK 。
如果对高阶智驾有要求的话 , 那就可以上搭载了华为乾崑智驾的旗舰版 , 虽然价格要贵上个3万 , 但你首先能获得192线激光雷达、毫米波雷达、高性能摄像头等27个智能传感器的强大硬件 , 进而得到NOA自动驾驶、循迹倒车、闸道自动驶入、远程召唤这些高阶智驾功能 。 我可以大胆猜测 , 新款梦想家就是目前市面上智驾水准最强的MPV了 。
另外就是续航 , 虽然在电池容量上比起老款并没有明显增加 , 但得益于采用了宁德时代的三元锂电池和混动系统的升级 , 新款梦想家在续航上有明显提升 , 满油满电的情况下 , CLTC工况能做到1411km的续航 , 像之前GL8那样搞个“千里送公章”也不在话下 。
当然 , 全新梦想家并不是只凭借智驾和续航上进行了升级 , 而是从设计到细节都进行了优化 。 外观的话 , 其实大家已经都看过了 , 新款用了一个多辐条竖状镀铬的中网 , 看上去“劳里劳气”的 , 明显更有高级感 。
而MPV的重点更在于车内的升级 。 全新梦想家的中控台进行了全新设计 , 原来一体多连屏的设计被换成了悬浮式中控屏+副驾娱乐屏的组合 , 车机系统也有鸿蒙OS和8295芯片 , 硬件软件都拉满 。
至于舒适性方面 , 原来就很舒服的第二排航空座椅也升级成了触摸屏控制 , 紧跟时代的发展 , 而它的第二排座椅不仅拥有加热、按摩、通风这些功能 , 而且梦想家的第二排坐垫和靠背都能加热 , 对于冬天的小伙伴来说绝对是利好 。
如此看来 , 全新梦想家登顶新能源MPV销量榜并非偶然 , 它不仅保留了之前高规格的底盘设定和车身尺寸 , 价格还更便宜 , 并且还在智驾和舒适性这2个消费者最为关心的地方大幅提高 , 让自己变得更有竞争力 , 这样与时俱进的好产品何愁卖不好呢?
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