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我是骑士分享 , 不吹不黑聊摩托 。
在上期“本田开始发力 , 三阳有点强势 , 新款踏板车根本就看不完”的图文中 , 我们留了一个彩蛋 , 本期把它给补上 。
本文相关信息并未得到官方证实 , 纯属坊间传闻 , 所以还望理性吃瓜 , 我们只做客观分析 , 不做任何承诺 。
八卦闲聊
早些时候我对于踏板车的平踏板并不那么看重 , 毕竟主流车型还是以龙骨框架为主 , 但自从试驾了豪爵的ADX对于这种想法就不再坚持了 。
因为它的实用性确实不言而喻 , 就算是简简单单的一个背包 , 都可以让双肩如释重负 , 所以直到这一刻我才理解了刚需用户的基本需求 。
反观150平踏板 , 目前市场上不是没有 , 而是真正能打的并没有多少 , 这就为相关品牌的入局和更换赛道创造了条件 。
进而就有了一系列的网传信息 , 例如豪爵的UFR150、合资本田150、雅马哈的AUGUR155等都被某些博主吹的是有鼻子有眼 , 所以我们也来凑凑热闹 。
车型猜想1.UFR150
这款车的出处来自于所谓的豪爵内部会议时所流传出来的一张图片 , 上面清晰显示了豪爵相关车型的布局 , 所以貌似可信度很高 。
不过我个人猜测UFR150可能并非平踏板 , 应该是一款全新车型要么是ADV踏板车 , 要么是复古车型 , 它既不是UHR150的升级版 , 也不可能是平地板 。
不过据我所知豪爵确实会出一款150cc的平踏板 , 车型定位会高于ADX125 , 还是会走高端旗舰化路线 , 在突出实用属性的同时 , 骑行品质和配置设定会更到位 。
2.合资本田150
该车纯属影子车型 , 但是以合资本田目前的状况 , 应该会推出150系列新品 , 其中就包括150cc的平踏板 , 动力总成大概率是PCX150的同平台国产引擎 , 配置不会太过丰富 , 但ABS和TCS应该会有 。
这款车的可信度要比所谓的“佛沙150”高的多 , 因为新款PCX160已经完成公示 , 在这个基础上再有“佛沙150”纯粹就是自相残杀 , 毕竟本田先要保证全球化车型正常销售并创造业绩 , 在这个基础上才会换个赛道推出所谓的“特供版” 。
3.雅马哈AUGUR
这款车是真实存在的 , 但能否顺利引入还有待商榷 。 该车型早在6月份就升级到了2024款 , 并且已经在台湾省开始销售 。 它相比NMAX和NVX155实用性会更高 , 毕竟采用了平地板的设计 , 与此同时还有完全不一样的风格和高科技灯组 。
雅马哈AUGUR155除了科幻的前脸布局 , 整个头灯也是一大看点 , 它既有变色能力还有弯道随动功能 , 这使其警示和照明效果会非常突出 , 能够很大程度的提升夜间骑行时的安全性 。 至于其他方面暂且可以参考NMAX155 , 它们属于动力同源 , 配置对等 。
假定 , 前两款车型都存在并顺利上市 , 取得不错成绩 , 那么以雅马哈现如今的市场表现 , 这款AUGUR155就有可能引入内地市?。 ㄆ涫祷褂衅渌?教ò澹?, 因为它并不是什么保留曲目 , 只是在等待一个机会而已 。 如果其他头部品牌的平踏板大获全胜 , 雅马哈就不可能坐视不理 , 毕竟NMAX155的路已经很窄了 。
【网传明年150平踏板会扎堆亮相,本田、雅马哈、豪爵都有车型上市】综上所述 , 网传车型的出现肯定有它的道理 , 这里除了最基本的流量逻辑 , 还在于市场有需求 , 厂家有想法 , 但至于是否会如约而至 , 除非官宣如若不然都是八卦 。
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