大七座MPV降到24万多,原价30万起,喝92号油,满油跑1125公里

【大七座MPV降到24万多,原价30万起,喝92号油,满油跑1125公里】大七座MPV降到24万多,原价30万起,喝92号油,满油跑1125公里

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大七座MPV降到24万多,原价30万起,喝92号油,满油跑1125公里

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近年来 , 年轻人喜爱 MPV 或大空间 SUV 。 一方面 , 它们便于自驾游;另一方面 , 它们适合露营;最重要的是 , 它们有更多的座位布局 , 能装载更多的货物 。 因此 , 这类大型车越来越受欢迎 , 这凸显了丰田 赛那 等大空间车型的优势 。 赛那的第三排座椅可收纳至后备箱底部 , 释放出大量空间 。 有了它 , 装载货物就很轻松 , 就像有“一个鲲那么大的空间 , 可以放下一口能炖鲲的锅” 。

赛那是广汽丰田推出的中大型 MPV , 与别克 GL8、大众威然、腾势 D9 等车型不相上下 。 我选择它是因为我对丰田的质量管理体系充满信心 。 赛那不仅乘坐宽敞舒适 , 而且油耗低、质量高、安全性能优异、经久耐用且易于驾驶 。 此外 , 各地还有约 6 万元的优惠 , 其价格从 30.98 万元降至 24 万元左右 , 符合我的预算 , 所以我毫不犹豫地购买了它 。 就尺寸而言 , 赛那的长、宽、高分别为 5165mm、1995mm、1785mm , 轴距为 3060mm , 在同级车中属于大尺寸 。 即便采用三排七座布局 , 内部空间也十分宽敞 , 能让每位乘客都有舒适的乘坐体验 , 头等舱座椅的舒适度更高 。 总体而言 , 我对赛那的空间表现非常满意 。


赛那配备了 2.5L 混动系统 , 发动机最大功率为 189 马力 , 峰值扭矩为 236 牛·米;电机最大功率为 182 马力 , 峰值扭矩为 270 牛·米 , 传动系统为 E - CVT 无级变速器 。 这款动力总成动力相当充沛 , 但综合油耗仅为 5.65L/100km , 只需使用 92 号汽油 , 一箱油能跑1125公里 , 相当的省油 。 虽然我的车没有配备液晶仪表 , 但仍有一块 12.3 英寸的中控屏幕 , 支持导航、语音控制、车联网、手机投屏等功能 。 它还具备 L2 级辅助驾驶系统 , 可实现全速自适应巡航、车道保持等功能 , 在驾驶者疲劳时能有效分担驾驶压力 。


赛那采用七座 2 + 2 + 3 布局 , 第二排座椅堪称“VIP”待遇 。 不仅可以前后滑动 , 两侧还有 85 毫米的过道 , 方便第三排乘客直接从中间进出车辆 , 无需移动前排座椅 。 前后排座椅都有加热/通风功能 , 第二排座椅还能调节靠背和搁脚的角度 , 并配有小桌板 , 舒适度堪比头等舱 。 值得一提的是 , 即便第二排座椅调整到合适位置 , 第三排座椅的腿部空间依然宽裕 , 座椅本身也扎实稳固 , 乘坐体验极佳 。 第三排两侧还贴心地设置了杯架和充电口 , 人性化设计非常出色 。


赛那之所以能让我满心欢喜 , 完全是因为它在“多功能空间”方面的非凡能力 。 只需轻轻操作 , 第三排座椅就能轻松折叠并存放在行李箱底部 , 提高了空间利用率 。 在装货时 , 我能一次性装完所有物品 , 朋友们都赞不绝口:“你的车真能装!”当然 , 他们所说的“能装”并非贬低之意 , 而是夸赞赛那出色的装载能力 。 总之 , 有了这个“装载能力强”的好伙伴 , 我不再为空间不够用而发愁 。 对此 , 大家会如何点评呢?欢迎转发讨论 。