开完大众途昂,又试驾领克09后,车主感慨:一个真牛,一个吹牛

开完大众途昂,又试驾领克09后,车主感慨:一个真牛,一个吹牛

文章图片

开完大众途昂,又试驾领克09后,车主感慨:一个真牛,一个吹牛

文章图片

开完大众途昂,又试驾领克09后,车主感慨:一个真牛,一个吹牛

文章图片

开完大众途昂,又试驾领克09后,车主感慨:一个真牛,一个吹牛

文章图片

开完大众途昂,又试驾领克09后,车主感慨:一个真牛,一个吹牛

文章图片

开完大众途昂,又试驾领克09后,车主感慨:一个真牛,一个吹牛

文章图片


在这个追求品质生活的时代 , 一辆车不仅是代步工具 , 更是生活态度的体现 。

最近 , 我有幸体验了两款中大型SUV——大众途昂和领克09 。 两款车各有千秋 , 但在试驾过程中 , 我却有了不同的感受 。
开完大众途昂 , 又试驾领克09后 , 我不得不感慨:一个真牛 , 一个吹牛 。

外观造型:
先说说外观 , 大众途昂的外观设计可以说是典型的“大众风” , 稳重而不失大气 。 前脸的横向镀铬装饰前格栅设计 , 加上可发光的车头Logo , 无论白天黑夜都有极高的辨识度 。
车身侧面比例协调 , 给人的感觉就是大块头 , 威武有力 。 尾部的贯穿式尾灯组和贯穿式镀铬装饰 , 无疑增强了其精致感 。 这样的设计 , 让途昂在众多中大型SUV中脱颖而出 , 给人一种稳重可靠的感觉 。
【开完大众途昂,又试驾领克09后,车主感慨:一个真牛,一个吹牛】
相比之下 , 领克09的外观设计则更加大胆创新 。 前脸采用大面积的格栅设计 , 斜凸式大灯独具特色 , 给人留下深刻印象 。 车身侧面比例协调 , 隐藏式门把手设计更显精致 。
而车尾灯则保留了领克家族的设计语言 , 阵列贯穿式的LED尾灯颇具吸引力 。 这种设计不仅突出了领克的品牌特点 , 也迎合了当下年轻人的审美需求 。

内饰设计:
进入车内 , 途昂的内饰设计依旧延续了大众家族的经典风格 , T型中控台上被布置得非常“德味” 。 虽然设计上中规中矩 , 但用料扎实 , 做工精细 , 给人一种稳重豪华的感觉 。
中控大屏、全液晶仪表盘和HUD抬头显示的搭配 , 使得途昂的科技感十足 。 然而 , 不少网友也表示 , 途昂的内饰设计缺乏亮点 , 很难让人一眼看出这是一台售价不菲的中大型SUV 。

而领克09的内饰设计则更加注重豪华感的营造 。 大面积软性材质包裹以及拼色的内饰设计 , 搭配木纹装饰板 , 看起来非常豪华 。
中控大屏、全液晶仪表盘和HUD抬头显示的搭配 , 让人明白这是一款2021年发布的车型 。
特别是座椅设计 , 符合人体工学 , 无论是后背的贴合度还是丰富的功能 , 如16向电动调节、通风、加热和按摩 , 都为驾乘带来舒适享受 。

动力配置:
动力方面 , 途昂提供了330TSI、380TSI、530 V6多种动力选择 , 满足了不同消费者的需求 。
其中 , 530 V6车型更是搭载了2.5T V6发动机 , 最大功率高达220千瓦 , 最大扭矩500牛米 , 配合7速湿式双离合变速箱 , 驾驶体验可谓无与伦比 。
然而 , 也有网友指出 , 途昂在市区使用的情况下 , 油耗比较高 , 2.0T低功率版的市区平均油耗在13个左右 , 有时候甚至在15个左右 。

领克09则配备了Drive-E系列的2.0T T5发动机 , 最大马力达到254匹 , 匹配爱信的8AT变速箱 , 8秒即可完成百公里加速 。
此外 , 领克09还提供了多种动力组合 , 包括2.0T+8AT搭配48V轻混、2.0T+8AT搭配PHEV轻混以及2.0T HEV轻混 , 最大马力从252匹到431匹不等 。
这样的动力配置 , 不仅满足了日常驾驶的需求 , 还在节能减排方面表现出色 。

智能配置:
智能配置方面 , 途昂配备了10.25英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏 , 支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar手机投屏功能 , 科技感满满 。
然而 , 有网友表示 , 途昂的智能配置虽然丰富 , 但在使用过程中仍存在一些不便之处 , 如系统反应速度较慢、界面设计不够人性化等问题 。

领克09在智能配置方面则更胜一筹 。 车内配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控触摸屏 , 搭载了最新的LYNK OS N系统 , 支持5G网络和高通骁龙8155芯片 , 语音助手覆盖了天窗、车窗、座椅温控等更多配件 。
此外 , 领克09还配备了L2+级别的自动驾驶辅助系统 , 包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别和主动刹车等功能 , 大大提升了驾驶的安全性和便利性 。

网友评价:
在网友评价方面 , 途昂凭借其稳重大气的设计和丰富的配置 , 赢得了市场的广泛认可 。
特别是在中大型SUV市场中 , 途昂几乎占据了“霸主”地位 , 成为了不少家庭在选购中大型SUV时的首选 。
然而 , 也有不少车主反映 , 途昂的操控灵活性较差 , 尤其是在城市拥堵路段或狭窄的停车位中 , 途昂的庞大体型显得有些笨拙 , 需要驾驶员更加小心谨慎地操作 。

相比之下 , 领克09则以其优雅的设计和强大的动力吸引了大量消费者的关注 。 不少网友表示 , 领克09的驾驶体验非常出色 , 尤其是在智能配置方面 , 远远超过了同级别的其他车型 。
然而 , 也有部分车主对领克09的空间设计提出了质疑 , 认为其第三排座椅的舒适度不佳 , 长时间乘坐可能会感到不适 。

写在最后:
开完大众途昂 , 又试驾领克09后 , 我不得不感慨:一个真牛 , 一个吹牛 。大众途昂凭借其稳重大气的设计、丰富的配置和强大的动力 , 赢得了市场的广泛认可 。
然而 , 其操控灵活性较差和内饰设计缺乏亮点等问题 , 也让人有些遗憾 。
而领克09则以其优雅的设计、强大的动力和丰富的智能配置 , 展现出了不俗的实力 。 尽管其空间设计存在一些不足 , 但整体表现仍然令人满意 。

在选择这两款车时 , 消费者需要根据自己的实际需求和喜好来做出决策 。 如果你更看重车辆的稳重感和豪华感 , 那么途昂无疑是一个不错的选择 。 如果你更注重车辆的驾驶体验和智能配置 , 那么领克09将是你更好的选择 。
那么 , 你更倾向于选择哪一款车呢?欢迎在评论区分享你的看法和理由 。