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国内汽车市场 , 回首过去曾经自主品牌由于起步较晚 , 故而市面上很多受欢迎的车型都被合资车所垄断 , 国产车为了以点带面只能在低端市场小心谨慎 , 那时候感觉开着国产车总是低人一等 , 很多车迷最梦想的座驾就是大众、丰田品牌的车型 , 可是随着自主品牌的奋发图强 , 国产车彻底地站起来了 , 别说合资车就连豪车都要甘拜下风 , 即便在大几十万的高端豪车领域 , 国产车也出现了很多的标杆车型 。
在“再不努力只能开bba的”笑谈中 , 曾经不可一世的合资车只能屈服 , 为了活下去那些经典的合资车品牌 , 不得已开启了价格战 , 甚至只有更低没有最低 , 即便强大的丰田也终于妥协了 , 就拿今天我们的主角丰田锋兰达来说 , 作为一款入门级的SUV , 丰田锋兰达定位与本田CRV同级别 , 可是价格方面目前特别到位 , 起售价从12.58万跌至最低才7万多 , 丰田终于“妥协了”!从12万跌至7万 , 油耗4L喝92油 , 30天大卖17620台!
当一款大家认可的品牌车型 , 价格便宜到以前想都不敢想的地步之后 , 市场认可度还是很可以的 , 毕竟谁还会拒绝高性价比呢?丰田锋兰达就是其中之一 , 这一点从可观的销量数据就能看出 , 丰田锋兰达去年一年的时间总共卖出去183175台 , 刚刚过去的9月份30天也是取得了17620台的佳绩 , 在同级别的车型中也是位列前茅 , 当然丰田锋兰达实力也是不容小视 , 颜值方面整体以年轻时尚为主 , 尤其是车头部分 , 符合主流消费者的口味 , 不过由于定位偏紧凑 , 故而整个车身看起来有点短小 , 缺乏一定的大气感 , 好在轮毂采用了18英寸多幅式的设计 , 彰显出了很强的动感 , 尾喉一般般 , 依旧是家族化经典的设计 。
走进内饰 , 说真的丰田锋兰达整个内饰简约的T型布局还是值得肯定的 , 最起码看起来不是很中庸 , 但是用料上确实不怎样 , 尤其是入门班感觉就像是一个毛坯房一样 , 一切从简相比于同级别的国产车根本没法比 , 智能科技感方面 , 也是中下等水平 , 虽然搭载了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏 , 但是只有顶配车型才支持语音连续识别、以及语音助手 , 其他版本车型人机交互能力根本没有达到丝滑的程度 。
配置方面也是丰田锋兰达的弱势项 , 豪华的高端配置几乎没有 , 车内氛围灯是单色的 , 座椅也没有真皮 , 即便顶配也采用的是仿皮材质 , 只有主驾驶座椅支持电动调节 , 不过好在属于运动座椅 , 智能化方面 , 最近几年丰田还是可以的 , 全系标配有丰田TSS智驾系统 , 除了拥有L2级智驾能力外 , 还配备了最多5个高清摄像头、4个超声波雷达、以及1个毫米波雷达 , 空间方面表现较为紧凑 , 毕竟整车车长只有4485毫米 , 轴距也才2640毫米 。
核心的动力方面才是丰田锋兰达的强项 , 虽然性能不强但是主打的就是一个节能 , 其入门搭载了一台2.0L+CVT变速箱组合发动机 , 拥有着126KW/205N.m的动力输出 , WLTC百公里油耗低至6.15L , 此外还有2.0L+电动机组成的油电混合动力 , 系统综合功率196ps , WLTC百公里综合油耗仅4.58L , 还只喝92号粗粮 , 特别的省油 。
【丰田A级SUV!从12万跌至7万,油耗4L喝92油,30天大卖17620台】底盘方面丰田锋兰达不咋地 , 反而感觉很是吝啬 , 因为其后悬架为扭力梁式非独立悬架 , 稳定性不是很好 , 不过由于丰田锋兰达价格比较到位 , 所以即便面对强大国产车的市场冲击 , 依旧保持着很好的销量 , 确实有点惊讶 , 对于丰田锋兰达你们怎么看呢?好了 , 今天的内容就到这里 , 欢迎大家留言评论 , 我们下期再见!
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