起步只有5.49万,油耗5.5L,配双12.3寸大屏,这国产家轿真厚道

【起步只有5.49万,油耗5.5L,配双12.3寸大屏,这国产家轿真厚道】起步只有5.49万,油耗5.5L,配双12.3寸大屏,这国产家轿真厚道

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起步只有5.49万,油耗5.5L,配双12.3寸大屏,这国产家轿真厚道

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国产家轿虽然在销量方面远不如国产SUV , 但随着近年来自主品牌的发力 , 在整体实力方面也开始和合资们看齐 。 这也在意料之内 , 毕竟对于部分人群来说 , 轿车其实比SUV更合适 , 尤其是用车人数较少 , 并且对操控等方面有追求的群体 。 而在国产家轿这个领域 , 尤其是是10万以内的车型也是比较多 , 这期就聊下 , 起步只有5.49万 , 油耗5.5L , 配双12.3寸大屏 , 这国产家轿真厚道 , 该车便是吉利帝豪 。 2025款帝豪的指导价是6.29-12.08万 , 终端还有一定降幅 , 起步价只有5.49万 , 性价比非常高 。

首先 , 新款帝豪的外观和老款差不多 , 整体呈现出一种稳重踏实的感觉 。 前脸是直瀑布式的格栅 , 和前大灯完美结合 , 下方的格栅则展现出了鲜明的层次感 。 而车身侧面可以看到 , 线条简约又有力量 , 车窗的边缘使用了黑色的装饰条 , 高腰线从前到后穿越整个车身 , 门把手则维持了经典的设计风格 。 新车轮毂尺寸是16英寸 , 而在高配车型中 , 则配备了全车窗一键升降功能、防夹手以及驾驶员侧无钥匙进入系统 。


至于车尾 , 设计得既规整又不失时尚感 , 小鸭尾式的扰流板为其增添了更多的运动感 。 尾灯的造型比较精美 , 通过黑色的装饰条连接起来 , 后保险杠的设计类似于扩散器 , 上方则有一条银色的镀铬条贯穿其中 。 作为入门级家轿 , 2025款帝豪的尺寸比较一般 , 车长为4638mm , 车宽1820mm , 轴距为2米65 , 符合该车定位 。

因此从空间角度看 , 新款帝豪对于家用来说绝对是足够的 。 实际体验下来 , 身高175cm的乘客在后排可以得到一拳的头部空间和两拳三指的腿部空间 , 而且第二排地面比较平整 。 可惜的是 , 后排的坐垫长度比较一般 , 对大腿支撑性差点意思 , 久坐容易累 。 此外 , 后备箱容量是500升 , 并且允许后排座椅按比例倾斜 , 确保了其出色的装载能力 。


来到车内 , 2025款帝豪的内饰追求的是简约的设计理念 , 副驾驶侧的空调出风口采用了贯穿式的设计 , 极大地扩展了车内的视觉宽度 。 中控触摸屏为用户提供了8英寸和12.3英寸两种不同的尺寸选项 , 并内置了银河OS操作系统 , 该系统支持4G网络连接、Hicar、导航以及语音控制等多种功能 。 在低配版本中 , 仪表盘的尺寸是3.5英寸 , 但高配版升级为12.3英寸的全液晶仪表盘 , 使得信息展示更为清晰 。 至于其他配置 , 像单区自动空调、后排空调出风口、内后视镜手动防眩目、4扬声器音响系统、自动驻车、倒车摄像、定速巡航等都没有缺席 , 并且还提供了天窗等可选装配置 。


在动力方面 , 帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机 , 最大功率是93千瓦 , 最大扭矩为152牛米 , 提供了5速手动和CVT两种变速箱可选 。 动力性能适合于温和的驾驶环境 , 但只要你愿意加速 , 超车也不会有太大问题 。 油耗的话 , 自动挡版本的百公里平均油耗在6升左右 , 而手动挡版本则是5.5升左右 , 并且加92号汽油 , 整体用车成本还是非常低的 。

至于悬架 , 不用多说自然是前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂 。 不过新款车型调整后更为舒适 , 能够有效地应对轻微的颠簸 。 其实对于这个价位的车型来说 , 能在市区内提供相对舒适的乘车体验 , 并且在高速行驶时表现出较好的稳定性 , 已经足够了 。 那么对于吉利帝豪 , 你们有什么看法呢?