凯越500x和本田cb500x发动机是不是一样的

凯越500x所用的发动机是隆鑫动力有限公司生产的型号为KE500的发动机 。
_梅⒍轮频氖潜咎_B500的发动机 , 双缸异步水冷双顶置凸轮轴发动机,最大功率35千瓦/8500转,最大扭矩45牛米/7000转,所以可以明确的告诉你该发动机是异步双缸发动机 。
实拍解析本田“新”CB500X:配置升级,续航500km,但亲和力不高川崎Z400 :排量399,油箱14,无钥匙芯片防盗 , 轮胎110/150,车价46800元,非官方解除限速4000元(不知道有没有后遗症),车价=50800 , 无优惠,订车需排队两月;2019款本田Cb500f :排量471,油箱17·1 , 有钥匙芯片防盗,轮胎120/160,车价66800元,有2000元左右优惠 , 基本有现车;两车实际差价为14000,耗油方面是本田发动机的长处,做工和耐用性方面本田略好,座高两车都是785,两车都带ABS 和滑动离合,档显,其他不做评价,看你觉得多出的这14000元值不值这些差异了,个人推荐本田 。
没什么好纠结的吧?这两款车就不是一个价位的,看你预算多少,够了尽量买贵的 。
川崎的产品性价比都挺高,但是是对位同价位的产品来说 。本田CB系列一向以稳定著名,排量也大出一些,整体属性来说要超过川崎Z400的,毕竟价位不同 , 这么比不公平 。
【凯越500x和本田cb500x发动机是不是一样的】
不过这次川崎400系列确实比较出彩,轻量化设计做的很好,发动机性能跟变速器一直是川崎的优势 , 如果CB500超出预算,选择Z400也是很好的 。
我说不如买隆鑫500的,会不会有人喷我?不过要我买就买隆鑫的,这是从性价比来说 。因为差距不大 。
我骑500R的,上500F吧
66800买本田飞度算了,1500cc
不谈价格 , 本田都不会比对位的对手差 。
说回售价,这就是川崎在中国火的原因 。
当然500f
纠结啥,是一个价么?
肯定是川崎好
川崎
说起本田旗下的CB500X,相信很多车友都比较熟悉 。不仅如此 , 隆鑫500的发动机也是基于这款车发动机逆向开发而来 。从性能上,老版本的本田CB500X整车设计比较偏向于休闲旅行摩托车,不过前段时间升级之后 , 新款CB500X的性能表现更加偏向拉力车 。下面就和小编一起实拍解析这款新版本的本田CB500X吧!
随着经济实力的提升,国内500cc级别的旅行拉力摩托车还是比较多的 。本田旗下这款新版本的CB500X在外形没有进行太多改动 , 不过升级了一些细节配置,正脸风挡增加了20mm高度,并且两段均可调节高度,长途骑行时有助于操作 , 骑行表现也会更舒适 。
智能搭配上,这款车采用全新的LCD液晶仪表 , 功能表现以及清晰度得到了进一步的提升 , 除此之外,还增加了档位、水箱水温显示 。车身方面,新CB500X采用收窄车身设定,骑行时可以更好地贴近双腿 。灯光上 , 这款车也进行了升级,采用矩阵式LED大灯,亮度表现非常不错 , 完全可以满足日常行驶和摩旅的需求,不用后期改装 。
在动力方面 , 在保持原有发动机不变的基础上,官方针对进气口、排气和气门正时都做了相对应的调整 , 将发动机转速动力输出前提,3000转到7000转速范围内增加了3%到4%的扭矩 。不仅如此,还新增加滑动离合器 , 换挡表现非常平稳、更轻松 , 操控上得到了进一步的提升 。发动机采用双缸水冷设计,实际排量471cc,最大功率37kW(50Ps)/8500rpm,最大扭矩则为45Nm/6500rpm 。
在其他配置方面,这款车的车轮也进行全新的设计 , 由17寸升级19寸,并且搭配邓禄普MIXTOUR多功能轮胎,拥有一定的越野能力 , 轮胎规格为前110/80?R19,后160/60?R17 。减震方面,前轮采用41mm的可调式正立式减震,后减震行程增加17mm , 并且具备多段预载调节功能,离地间隙也相应增加10mm,通过性表现进一步提升 。但是比较遗憾的是这款的整体车身、坐高大幅度提升,从原来的810mm达到了830mm , 1米7以下的车友掌控压力比较大,亲和力不是很高 。
制动方面,前后都是采用日清卡钳 , 前轮采用直径320mm的单碟刹盘匹配单向双活塞卡钳,后轮采用240mm刹车盘匹配单向单活塞卡钳,标配ABS防抱死系统 。除此之外,新款车型手把材质也进行更换,采用变径式铝合金 , 强度相比老款更高 。续航上,这款车所搭配的是一个17.5升大油箱,续航里程可以达到500km以上 。
最后 , 对于本田旗下这款全新升级改良之后的CB500X,你们看完之后,还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一起讨论!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。