KM1的常闭触点接在km2 的控制回路中,km2的常闭触点接在km1的控制回路中,起的作用就是防止两个接触器同时吸合造成主回路短路 。叫做接触器互锁 。
当km1吸合时 , 向上运行 。这时,km1的常闭触点断开,使得km2接触器在这时不能启动,只有在km1断电释放后,km1的常闭触点闭合时,km2才能启动 。这样就避免了两个接触器同时吸合造成主回路短路事故的发生 。
km2吸合时 , 道理是一样的 。
这个图画的实在是不敢恭维,毛病太多了!不光是没有保险的问题 。升降机还应该有上升限位开关吧!
我只是回答关于互锁的问题 。
【小工地的升降机,这个接触器的常闭起到什么作用?】
升降机如果控制开关装有电源线插头,应直接插入电源插座 。
如果没有电源线,单相电源应连接到电源输入端子(in) 。控制输出端子可随意与电机线连接 。
然后启动机器并尝试 。如果上下颠倒,只需改变控制输出端子上两根电源线的位置 。
注意事项
1、认真编制安装施工专项施工方案,对安装人员进行安全技术交底 。
2、根据基础方案制定地基,注意校对、找平和调准点,保证地基的水平和使用要求 。
3、保持外部施工电梯通道畅通,并有足够的停车设备空间 。当需要起重机辅助安装时,应充分考虑现场环境是否满足起重机的使用条件 。
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