那要看从什么角度来说了,越好的机油采用的基础油品质更好 , 也就是说其稳定性要更好、使用周期更长 , 不用那么频繁的保养 , 用量上消耗相对来说就小了 。价格上来看,就我平常用的一些小众高端品牌的机油 , 比如 GT 魔力红之类的 , 虽然单价更贵,但保养周期在一万到一万五千公里,性价比反而比普通的机油提升了很多 。
1、活塞环磨损或损坏,活塞环对口或装反
活塞环磨损后,弹力会减弱 , 对气缸壁的压紧力变小,刮油作用也随之降低;同时,活塞环与环槽磨损后,还会使侧隙、背隙增大,窜油量增多,特别是当油环损坏时,窜油量将成几倍增大 。此外,当活塞环对口或活塞环装反,也相当于给飞溅到缸壁上的润滑油提供了一条上油的通路 , 引起机油消耗量猛增 。
2、活塞与气缸壁间隙过大
当活塞与气缸壁配合间隙过大或气缸磨成锥形或椭圆形后,活塞环、活塞和气缸壁就不能很好地贴合,飞溅的机油就会从缝隙处上窜到燃烧室而被烧掉,引起润滑油消耗量剧增 。
3、加入的机油粘度过低
粘度低的机油易上窜,且油膜较薄,很容易被烧掉;同时粘度低的机油,挥发量也大 。
4、发动机转速过高
【好机油消耗大吗?】
发动机转速越高,曲柄和连杆的离心力就越大,甩到气缸壁上的机油也将增多 。这样,油环就来不及将气缸壁上的机油刮落,进入燃烧室烧掉的机油就会增多 。同时,由于输油量的增多,油底壳内的机油温度也会增高,机油变稀 。另一方面,自曲轴箱通气口被空气带出的雾化机油也增多 。因此 , 机油的消耗量就会增多 。
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