山地车怎么调到最快？前面几档？后面几档？_生活广记

山地车自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。
1、上坡：为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1 ，右边1，2，3都可以，按各种体质情况而定。
2、下坡：由于下坡是很轻松的，但由于速度过快，档位太低则踩去似乎使不上劲，所以我们需要提档，一般左边为3，右边5，6，7均可，视情况而变。
3、平路：在平路上我们应该经可能的减少体力浪费，所以左边大约为2 ，右边5，6，7，累了就把右边的档位调低点。
扩展资料
山地车自行车的保养与维护主的要点要是以下几个关键部件：
1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。
2、刹车块螺栓：拴至紧实，检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。
3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。
4、前变速器：检查高速及低速档，固定螺栓拴至适中或紧实。
5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。
百度百科--山地自行车
前三后六的山地自行车，在市里骑行，怎么调档合适？前3后7，21档位的山地自行车。左：后变速档位。右：后轮变速档位，器骑行时变速。
后轮主要控制速度使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。调后轮的档一般在自行车的右把手，有7个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档。
【山地车怎么调到最快？前面几档？后面几档？】
前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。调后轮的档一般在自行车的左把手，有前中后3个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档。
上坡：
为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1；右边1，2 ， 3都可以，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。
下坡：
由于下坡是很轻松的，但由于速度过快，档位太低则踩去似乎使不上劲，所以我们需要提档，一般左边为3，右边5，6，7均可，视情况而变。
对于你的前3后6，在城市骑行，前2后3-5比较合适，平时就放在前2后3就很好
其实调档遵循这样几个原则：
1、尽量不要最大档和最小档，也就是1、1和3、6，因为在这两个档位下链条复的运转是很别扭的，容易划伤链条，缩短链条使用寿命
2、前档一般不调为宜，维持在2就好
3、至于后面的飞轮，爬坡的时候调小一点，1、2都可以，爬完坡恢复到3、4档。（档数越小越省力，但是同样的距离，低档数虽然踩着省力，但是要多踩几脚。爬坡调小一点是为了省力。）
4、不要在车停的时候调档制，骑行时边踩边换
至于楼上zd的说红绿灯的时候调档什么的我觉得完全没有必要，如果是看到红灯要停，慢慢刹车最管用，调档没什么实际作用；如果是看到绿灯要走，虽然调小是会省力，但是在启动的时候调档，反而容易划伤链条。