伏尔加河注入哪里了伏尔加河注入哪里 _生活百科

大家好！我是“温sir讲地缘”的主讲人温骏轩。
最近哈萨克斯坦发生的内乱，可以说是在全球范围内吸足了眼球。一般情况下，一个国家发生如此规模的内乱，肯定不会只是导火索所呈现的那样。可以说各种诉求都会有。就像欧美街头司空见惯的那些反政府游行，并不是所有上街的人都属于同一派别。他们一定会找个共同之处，那就是对现状不满。
生活成本上升、经济下滑是最容易引发普遍不满情绪的，各种政治势力也特别喜欢在这种时候因势利导，谋求自己的利益。像这次内乱的导火索就是天然气涨价。至于到底是外部势力还是内部势力从中获利，尘埃落定后大家自会看清楚。

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相比之下，我们更关心的是哈萨克斯坦的经济基本面。说到底经济始终是最重要的，经济稳中有升的话，再乱也能解决。反之就算一时把问题压下去，早晚还是要发出来的。
哈萨克斯坦是资源大国，石油、天然气、煤炭资源都挺丰富，独立之后也一直致力于资源出口，包括往中国修天然气管道。2021年10月份曾经有一条不那么起眼的消息，浙江省首次向哈萨克斯坦采购的13.6万吨的高热值优质煤炭，经过30天的运输抵达舟山港。
对地理没什么概念的人，可能不会发现里面的蹊跷之处，毕竟作为大宗商口，煤炭走海运再正常不过。可要是对哈萨克斯坦的位置有所了解，就会感到有点惊讶了。
哈萨克斯坦面积2724900平方公里，比中国最大的省级行政区新疆还要大上106万平方公里，被称之为“世界最大的内陆国” 。哈萨克斯坦与新疆相接，如果煤通过铁路运到新疆，这一点也不稀奇，但绕过半个地球海运到东部的浙江，这个就不太寻常了。
那么哈萨克斯坦的煤到底是怎么运到中国沿海的呢？具体路线是这样的：这些煤炭先从哈萨克斯坦煤炭产地经铁路运输到黑海装船下水，通过土耳其博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡，过地中海、苏伊士运河、红海、印度洋、马六甲海峡，再经我国南海、东海，海上航行8501海里（约15700公里）历时30天，最终到达浙江舟山六横港。
简单点说，是用“铁路-海运”联运的方式，把煤炭运到中国的。相比通过铁路横穿整个中国，运费还是划算的，30天的时间周期也不长。之前中国大量进口澳大利亚煤炭时，不算运输到港口的装船的时间，货船光在海上也得飘半个月左右。

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尽管这次试水并不是完全的海运，却不代表哈萨克斯坦没有自己的海洋梦。恰恰相反，哈萨克斯坦深知世界是由海洋连接起来的。“世界最大内陆国”的称号与其说是荣誉，倒不如说是一个暴露给世界的短板。
内陆国同样可以有海洋梦，只是实现的过程要曲折许多，而且哈萨克斯坦的这颗海洋梦还有点复杂。
有海洋梦就要有海军。在苏联解体之前，世界最大内陆国是被中、俄两国夹在中间的蒙古国。出乎很多人意料的是蒙古国也有海军。只不过“蒙古海军”在中国的网络上，一直属于被嘲笑的对象。这支有三条船、7名船员的海军，活动于蒙古国最大的湖泊库苏古尔湖，目前的主要职责是运输货物。
当然，关于蒙古海军的消息都有点老了，现在这支“海军”近况如何，我们不得而知。不过能够肯定的是，在可以预见的将来，蒙古国并不会有真正的海军。除非有一天蒙古国能够从俄罗斯拿到贝加尔湖，并且顺着贝加尔湖的出海口扩张到北冰洋。
从蒙古国那里夺来“世界最大内陆国”的荣誉后，哈萨克斯坦独立伊始就想着建立一支海军，只是苏联留下来的船基本上都归了俄罗斯，有点巧妇难为无米之炊。到了2003年底，在北约的帮助下总算是正式组建了自己的海军。
如果说蒙古海军更多是一种调侃，哈萨克海军可是真正和陆、空两军平级的军种。目前有十几艘巡逻艇，几百号人，规模虽小但总算是有了。

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【伏尔加河注入哪里了伏尔加河注入哪里】说起来哈萨克斯坦建海军倒还真的有现实需求。因为它虽然是内陆国，却与“海”相邻。这个海就是世界上最大的湖泊——里海。
里海的面积为38.64万平方千米，跟云南省差不多大。与西边欧洲境内的地中海、黑海、亚述海，以及南面的咸海都是古地中海的一部分。现在的水质也更偏向于海水，而不是内陆的咸水湖。当年苏联虽然海岸线漫长，但靠的海都太冷。苏联人民和领导人想到海边疗养，一般都是去黑海和里海。

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