伏尔加河注入哪里了伏尔加河注入哪里( 二 ) _生活百科

可惜后来由于地质运动，里海和咸海被彻底分割在了内陆。黑海、亚述海还能够通过狭窄的海峡与地中海，乃至四大洋相接。哈萨克斯坦如果想通过海路出口的话，就得想办法把货物运到黑海沿岸再装船。
说起哈萨克斯坦建海军这事，还真不是只图一个虚名，而是有现实的需求。里海所处的海盆，蕴含有大量的石油和天然气，目前已经探明的石油和天然气储量高达130亿吨和60多万亿立方米。油、气储量在地区排名中仅次于中东的波斯湾。
波斯湾的石油/天然气不是一个国家的，里海也一样。里海周边一共有5个国家，除哈萨克斯坦以外，还包括俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗、土库曼斯坦4个国家。5个国家有4个是从前苏联分裂出来的，所以在苏联时期里海周边其实就两个国家。
虽然苏联在里海占据绝对优势，但毕竟有伊朗这个邻国在，所以苏联当时搞了个海军属性的“里海舰队” 。哈萨克斯坦当年想建海军，盯着的就是里海舰队的遗产。可惜“亲兄弟，明算帐”，何况是分了家的兄弟。俄罗斯人也清楚，分家后，里海这个聚宝盆肯定得有算不清的帐。因此当仁不让地拿走了里海舰队。
现在的“俄罗斯里海舰队”总兵力有2万人，还有以导弹护卫舰为首的100多艘舰艇。与其它四大舰队（太平洋舰队、黑海舰队、北方舰队、波罗的海舰队）相比，里海舰队的规模算小的，可在里海绝对是不折不扣的霸主。其它几国虽然也都在里海搞海军，但实力加在一起就只是俄国舰队的零头。

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那么按现在的问题来说，哈萨克斯坦建海军，难道是为了和俄罗斯争夺里海吗？那倒不是。首先哈萨斯坦肯定是打不过俄罗斯的；其次里海周边国家在里海的海岸线比较平均，差别不是特别大。虽然里海划界时起了些争端，但总的来说还都是和平解决的。
哈萨克斯坦在里海建海军这事，和其它几个国家建海军的理由一样，是因为有利益存在。那么多石油天然气在那，部署相应的军事力量保护属于常规操作。不过为什么叫“海军”这个倒是可以说道说道。
当初里海划界时，关于“里海”到底是海还是湖可是有过争议的。如果里海是“海”，那就可以根据1982年的《联合国海洋法公约》被划分成归属各国的领海和专属经济区，谁家门口的海区油气多，谁就会更倾向于认定为里海是海；如果里海被认定是内陆湖泊，那么按照相关国际法，里海资源应当是沿岸各国的共同财产，开采里海资源必须沿岸国家共同协商、分配。
俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆三个国家，门口海区资源多，所以坚持认为里海是海，并且在21世纪初先把门口的海区给分了。伊朗、土库曼斯坦门口海区的资源少，本来是想着认定里海为湖，吃大锅饭的。结果一看3:2，面且对方还有俄罗斯这个霸主级的在，最后也不得不慢慢接受现实了。
现在明白了吧，哈萨克斯坦海军的存在，不光是保护经济利益的配套建设，还牵扯到哈萨克斯坦能不能独占一块里海的问题。所以，不管怎么说哈萨克斯坦必须有海军。

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哈萨克斯坦海军的存在是为了里海的利益，但里海又不通海。这意味着就算哈萨克斯坦海军有本事把里海都变成自家后花园，也没办法通过水路联通海洋。然而这并不代表哈萨克斯坦的货物就不能真的坐船一路出海。
里海连通不了大洋，但西边的黑海可以。两个原本一体的兄弟海，现在的直线距离大约在500公里。理论上如果在两海之间的俄罗斯领土，挖一条500多公里的运河，哈萨克斯坦的货物就可以直接出海了。
苏伊士运河的长度不到200公里，巴拿马运河的长度不到100公里。这个距离看着还是有点大。
其实还有一个更简单的解决办法。俄罗斯南部有几条著名的大河。其中伏尔加河注入的是里海，顿河注入的是亚速海（亚速海与黑海相连）。更巧的是，两条大河在入海之前分别向对方所在的方向拐了个弯，差点就X交叉了。
这个差点交叉的点，就是著名的“斯大林格勒”，现在改名叫了“伏尔加格勒” 。当年苏联曾经在1952年建成了全长101公里的“伏尔加-顿河运河” 。不光可以走大型内河船，还可以走5000吨以下的小型海轮。

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理论上，独立的哈萨克斯坦和其它里海内陆国，都可以通过“伏尔加-顿河运河”间接获得出海口。不过哈萨克人测算过，这样走比直接在两海之间挖条新运河，要多绕1000公里。这次哈萨克斯坦的煤没有走运河，而是先用火车运到黑海沿岸港口再出海，肯定也是算过帐，认为联运更划算。

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