公交车区间车什么意思 _区间车是什么意思？

公交车区间车意思是为满足乘客乘车需求，一条公交线路中，只运行整条线路中部分路段的车辆。开行区间车可以在线路运力紧张的情况下满足乘车需求高路段乘客的出行要求，加快车辆周转。
第一种常规线走向是A-B-C-D ，区间走向是A-B-E-F 。也就是起点站和部分停靠点一样都是停靠A-B点，后半部分停靠点和终点站不一样。常规线是C-D点，而区间是E-F点。
第二种是常规线走向是A-B-C-D ，区间走向是A-E-F-D 。也就是起点和终点停靠点都一样，都是A-D点。途经站不一样，一个停靠是B-C点，而区间停靠E-F点。区间的班次比常规班次要少有的少的相当于定时班车。
公交车的区间车是什么意思？为什么会有？公交车开行区间车，是依当时的路况、客流来决定的。
一般到达一定的客流，就开行必要的区间，这部分区间可以是暂时的，也可以是长期的，依情况定。
开行区间的目的，是合理调配公交车，避免因为路堵、抛锚脱班等不确定因素，导致期间的乘客等候时间过长。也尽量避免由于某一站点的客流突然猛增，导致站点及路上的公交车排队等候现象的发生。
区间车是什么意思？区间车的意思是只运行整条线路中部分路段的车辆。
在一条公交线路中，部分路段部分时间会出现线路运力紧张的情况，为了满足乘车需求高的路段乘客的出行要求，而开设的部分路段车辆，加快车辆周转。
扩展资料：

区间车的2种情况：
1、起点和部分停靠点一样，终点不一样。
常规线走向是A-B-C-D ，区间走向是A-B-E-F 。也就是起点站和部分停靠点一样都是停靠A-B点，后半部分停靠点和终点站不一样。常规线是C-D点，而区间是E-F点。
2、起点、终点一样，中间点不一样。
常规线走向是A-B-C-D ，区间走向是A-E-F-D 。也就是起点和终点停靠点都一样，都是A-D点。途经站不一样，一个停靠是B-C点，而区间停靠E-F点。区间的班次比常规班次要少有的少的相当于定时班车。
【公交车区间车什么意思】参考资料来源：百度百科—区间车
北京公交车的“区间车”是怎么回事儿？“上行”、“下行”又是怎么理解？你好！
区间车是在客流集中的一些路段需要增加运力所开设的。
上行
是说公交大体运营路线是向北走的，可以根据首末站的方位确定。
下行
就是向南走的。
上北下南，这个大家都应该知道。
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