创维ev6汽车综合实际续航能力创维新能源汽车怎么样 _知识分享

【创维ev6汽车综合实际续航能力创维新能源汽车怎么样】对于大多数朋友来说，创维是一个耳熟能详的家电品牌。今年四月，创维集团发布了“创维汽车”品牌，正式进军汽车行业。

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今年的7月27日，创维汽车官方宣布，由创维ET5更名而来的创维EV6正式上市。新车定位为纯电中型SUV，动力系统采用单电机布局，NEDC续航里程分别有410公里和520公里两种版本。
拿到这台试驾车的时候，我跟屏幕前的您有一样的疑惑。一家主营家电业务的公司能做好新能源汽车吗？其实EV6从严格意义上来讲，并不算是“新车”，其是由此前的天美ET5改名而来。

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新车由此前的天美ET5改名而来
细化来看，天美汽车隶属于开沃新能源汽车集团，该集团由创维集团创始人黄宏生于2010年正式成立，随后天美汽车在2018年成立，天美ET5则是天美汽车的首款量产车型。
我们本次试驾的是创维汽车EV6的顶配车型—520 PRO版，官方指导价24.98万元，这个价位有很多出色的新能源产品，创维汽车EV6是否有实力在这个级别市场站稳脚跟呢？我们一起开启今天的试驾。
注：文内将车型名简写为创维EV6 。
新车特点

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新车的外观造型风格简洁大气

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格栅上使用了菱形格纹的装饰
外观设计方面，新车延续了ET5车型的造型风格，其设计理念名为“包豪斯” 。具体来看，新车的前脸线条简洁，采用了带有明显“电动车特色”的封闭式中网，且“中网”上有菱形格纹的装饰，精致感和时尚感表现不错。

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这台顶配车型配备有激光远光灯

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新车的前包围造型运动感突出
新车的前包围采用贯穿式设计，且层次丰富，营造出了不错的运动感。大灯的造型中规中矩，灯光配置方面，LED光源的远/近光灯是全系车型的标配，创享版和PRO车型还配备有激光远光灯。
除了最低配的两款车型外，其它车型都配有LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯和LED前雾灯，灯光配置可谓丰富。更“加分”的自适应远近光功能则是两款高配车型的专属。

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新车将搭载L2.5级辅助驾驶功能
前包围上设置有毫米波雷达模块以支持驾驶辅助功能，目前，创维EV6搭载L2.5级辅助驾驶功能，预计未来有望提升至L4级。

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新车侧面造型舒展，没有使用“标新立异”的设计
这款车定位为中型SUV，其车身侧面造型设计并没有十分突出的特点，车窗边缘和侧裙的位置使用了镀铬饰条的点缀，使得整个车侧看起来不至于很无聊。
车身尺寸方面，创维EV6长宽高分别为4698/1908/1696毫米，轴距为2800毫米。其内部采用5座布局，合家版为2+2+2式6座设计，后备厢标准容积为467升，最大扩展容积为1141升。作为参考，威马W6的长宽高分别为4620/1847/1730毫米，轴距为2715毫米。

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双五辐式轮圈使用了双色涂装，有一定的时尚感
新车采用了五辐式双色轮圈，造型比较常规，轮胎选择的是来自固铂品牌的Evolution CTT系列，这个型号的轮胎主打静音性和干地抓地性能。

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车尾最大的亮点莫过于贯穿式的尾灯组
新车采用了贯穿式尾灯设计，这也是车尾设计中的一大亮点，尾灯点亮后的质感不错，亮灯时，SKYWORTH的品牌标识也会被点亮，辨识度较高。

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后包围的造型并没有像前包围一样注重运动感的营造，而是只使用了一块银色的护板装饰，略显单调。整个车尾造型层次分明，风格简洁，属于是比较主流的设计手法。
内饰设计有一定豪华质感

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