豪爵uhr150踏板值得购买吗豪爵uhr150踏板摩托车测评 _知识分享

就在今日，豪爵正式发布了这款亮相已久的，也是豪爵目前售价最高的踏板车——UHR150 ，扶手版官方售价17680元，尾箱版18880元，整车将于三月份限量发售。

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这款车其实早在上个月就应该和大家见面，但是由于芯片原因，导致这款车到了二月底才正式面市。

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UHR150简单来说有两个核心卖点：
首先是用料足， UHR150全车配件多来自世界一线配件厂商。
德国博世双通道ABS ，前后轮都是。

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德国欧司朗光源LED大灯，功率高达28.4W ，豪爵自己做过对比，据说在同价位里，照明效果可以说很好。

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日本本田制锁SMART Key系统，这就是我们认为的那个本田下属的制锁企业，这套系统可实现起动车辆、解锁鞍座和油箱盖等操作，以及在15米范围内可遥控寻车。

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除了这些东西外， UHR150还装配了NSK的轴承、日本荒井的油封、FCC的离合器滑块、日本电产三协的节气门、日本电装的ECU、日本理研的活塞环、日本三国的水泵/机油泵总成等等配件……

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其次是进步大，豪爵把许多新型专利都放在了这台UHR150上。
比如说采用柔性连接的车把、双重缓冲前脚踏、防抖后视镜等技术，这些技术可以给UHR150带来低振动、低噪音、高稳定性的骑行体验。

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在人性化方面豪爵还为UHR安装了一个带有专利的，偏置式油箱盖托架，使你在加油时可稳妥放置油箱盖，且可预防忘记盖油箱盖的安全隐患。

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在其他配置上UHR150采用了一台自主研发的两气门150cc水冷发动机，支持怠速启停技术，最大功率10.6kw/8500rpm ，最大扭矩14.2nm/6500rpm ，官宣的综合油耗大致为2.2L/100km 。
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值得一提的是UHR150采用了双高位进气系统与下悬挂式的发动机结构，前者可以有效提升传动耐久性，后者可以提升骑行舒适度。

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参数配置：

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欧耶菌：
关于UHR150其实没有太多好讲的，豪爵就是用很好的配件，以及自己优秀的品控，造了一台比本田PCX便宜了一些的高品质通勤踏板车，目标用户就是那些对代步工具有着品质方面需求的中高收入群体。

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这款车的定位很明确，目前的最终售价也和PCX160拉开了足够高的区间，算上落地税费等因素， UHR150仍然比PCX160便宜5000元，这些钱足够动摇那些还没买pcx160的用户了，毕竟这两车在品质方面不存在谁吊打谁的这么一个情况，能接受这个价位就可以无脑入UHR150 。

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关于两气门发动机我也没什么好说的，两气门“落后”的另一面，正是“耐用” 。
因为UHR150显然是针对通勤市场所推出的一台踏板车，它强调的不是运动性能，而是城区通勤的舒适性和油耗方面的经济性，以此为卖点的话， UHR采用两气门发动机并没什么不对的地方。

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