我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在检车家干了5~6年始终找不到女朋友！各位老铁们，家里有没有姐姐妹妹啥的可以给我介绍一下！
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东子今天给大家分享一台车况特别惨的二手车，主角就是上面的丰田RAV4荣放，16款2.0L两驱舒适版，2016年9月出厂，同月登记上牌，表显9万公里多一点，当初新车落地19万左右，现在车商报价8万5 。
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一看这个车的颜色就挺特别，比较少见，作为家用车的代表，RAV4选这个蓝色显得有些稚嫩和轻佻，不是那么顾家 。另外车商的报价太低了，16款2.0的市场价一般在13-14万，而车商直接拉低了5万之多，除了颜色的因素，车况惨才是主因 。但是非常低的价格也能吸引很多人过来，图便宜嘛，总有这样的人，还不在少数！
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买家小伙就是被这个超低的价格引诱过来的，他是外地人，买了车准备在五一放假的时候出去自驾游 。车行老板跟小伙儿介绍说车有瑕疵，后边追尾了！但是不影响开！小伙儿将信将疑，在手机上查找二手车防坑的经验时就看到了我们检车家的帖子！于是立刻喊了我们来帮他验车 。
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东子接到任务后也从外地抓紧时间赶了过来，简单了解情况后就开始动手搬砖了！
车型年款：2016款 2.0L CVT两驱舒适版
出厂日期：2016-09
表显里程：91072KM
厂商指导：19.78万
车商报价：8.5万
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上来就掀开了前机盖，发动机舱里面的状态看着还可以！
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视线直奔前纵梁，看着没问题，还是笔直的，溃缩孔也是原厂模样，整体没有弯曲变形钣金切割打胶维修的痕迹 。
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但是前防撞梁螺丝有拧动掉漆的拆装痕迹，莫非前面也有小追尾？
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观察水箱框架下面的边角，发现了重新烧焊维修的痕迹，看来车头前面确实发生过碰撞，前嘴一套应该没跑了！虽然没伤到纵梁，但是这种不可拆卸式的水箱框架也属于车体的一部分，受损烧焊也是可以定义为国标事故车的 。
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散热风扇是2017年出产的，比整车出厂晚了一年，所以是后更换的 。前保险杠、大灯 。中网就不用说了！
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来看发动机，首先棘爪保持了原厂状态，棘爪将发动机和车架固定连接在一起，防止发动机松旷抖动 。棘爪没动，发动机也就没有吊装大修的可能 。
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气门室盖、侧盖、进气排气也都没动过，缸体四周也没有渗油漏油的现象 。六年九万公里的使用频率，丰田发动机还是青少年呢！
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不过拧开机油盖的时候，看到里面有不少油泥，一坨一坨的！东子之前看过一台两年没换机油的天籁也是这种样子，难道这辆RAV4也遭遇了永阳的命运？当然还有很大的可能是用了假机油！还有一种很小的可能：烧机油！
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前机盖的漆面厚度非常高，应该做过钣金刮腻子喷漆；里面的固定螺丝明显位移，说明拆过；不过原厂的VIN码标签还在，说明机盖没有更换 。
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左前翼子板同样没更换，只是在靠近门槛的部位做了钣金喷漆！
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紧贴着叶子板钣金的位置，左前门也有厚度差不多的腻子，应该是同一次刮蹭造成的 。
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