为什么艾瑞泽gx那么多准新车艾瑞泽gx报价及图片 _知识分享

A+级轿车市场，是车型最密集、竞争最惨烈的细分市场。合资品牌中，除了大众朗逸/宝来、日产新轩逸、丰田卡罗拉/雷凌、别克威朗、雪佛兰科鲁泽、现代领动、起亚K3等定位稍高的车型，还有本田凌派/享域、日产轩逸经典、别克英朗、福特福睿斯等一系列专注10万元以内价位的特供车。

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在面对这些对手的直接竞争下，有一款中国品牌的A+级轿车，自上市以来就获得了很多消费者的青睐，并保持了稳定上升的态势。这款车，就是奇瑞艾瑞泽GX 。
为何有人放弃合资而选择艾瑞泽GX？
面对合资品牌下探的局面，艾瑞泽GX处在7.59-11.39万的价格区间，必须和那些合资车型正面对抗。那么购买艾瑞泽GX的人，究竟是为什么放弃了合资车呢？

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首先，是颜值。艾瑞泽GX有着同级车型非常罕见的欧系范儿，它的侧面线条有着从后向前呈俯冲状的动感，虽然车身尺寸不小，但整体一点都不显得松散，整个车身的姿态是偏运动和年轻的。

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思域足够动感，但对很多人来说反而过于张扬
说到运动，很多人会想到思域，然而和思域相比，艾瑞泽GX营造运动感靠的是简约的风格，前脸、侧面和车尾，都没有复杂的雕琢和线条，全车通过简约的姿态，就营造出了恰到好处的运动感。

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朗逸中庸有余，反而略显沉闷
【为什么艾瑞泽gx那么多准新车艾瑞泽gx报价及图片】相比之下，朗逸虽然属于大众，但这确实一台实实在在的中国特供车，整体姿态以平稳、中庸为主，反而失掉了欧系车应有的紧致感。

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而在细节上，艾瑞泽GX也呈现出了很好的质感，中网上亮黑色的点状格栅，配合一条贯穿左右的镀铬饰条，远看有气势、近看很精致。

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内饰和奇瑞之前的轿车相比，提升也非常明显。出风口从仪表盘向右一直延伸到车门的设计，奠定了整个车舱一体化的简约风格。中控屏与仪表盘虽然不在一个平面，但中间进行了半打通的设计，俏皮的同时也提升了整体感。

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而在下方的功能控制区，旋钮、虚拟按键以及换挡杆四周的区域，以大面积的亮黑色钢琴烤漆做底子，同时控制区在主驾、副驾驶之间营造了很好的隔绝感，让人一坐进车舱，就能感受到一种超出同级车型的高级感。

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外形动感、时尚，内饰简约、高级，艾瑞泽GX首先在讨好眼球和触觉这第一印象上，就有着很出色的表现。吸引到消费者注意后，和同级那些车型进行对比，这款车的优势才会进一步显现出来。
真正的优势，对比后才见真章
我们就拿睿色版和同价位的其它车型对比一下。

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首先看尺寸，四款合资车型的车身长度，都处于4.7米以内，其中最长的大众朗逸，车长依然与艾瑞泽GX有40mm的差距。现代领动、本田思域在轴距方面更有优势，不过得益于更长的车身长度，在实际的车内空间表现上，艾瑞泽GX面对竞品并没有劣势。所以我们首先要明确一点，艾瑞泽GX的对手虽然很多，但相比大多数车型，艾瑞泽GX本身就是有“大半级”的优势。
至于配置与功能的对比，因为合资竞品的指导价普遍偏高，很多车型入门版都比艾瑞泽GX次顶配还要贵，所以我们只能尽量拉近每款车型的价格，选择最接近的版本进行对比：

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预感到自主与合资竞品的配置会有明显的差距，但对比表格制作出来之后，还是超出了我的预期，选取的合资竞品指导价都在12万元左右。

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从表格可以看出，不管是被动还是主动安全的层面，四款合资竞品的配置水平都和艾瑞泽GX睿色版差了很多，其中朗逸和思域甚至是从两个气囊开始，而艾瑞泽GX已经有四个气囊。

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