15年的别克君越现在值多少钱别克7座15万左右有几款 _知识分享

今天给大家分享的车型是以前合资B级车的老牌强力选手，不过现在的地位没那么高了。

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没错，它就是B+级美系车，别克君越。其实别克君越可以说是合资B级车的顶级车型，无论是尺寸还是起售价，它都比一般的合资B级车要高半级。尤其是上一代的君越，外观大气稳重，极具商务范，是不少中产老板的首选座驾。不过换代以来，君越在同级别里面就没有以前那种感觉了，基本上已经和大众双杰、日系三剑客一起同台比拼了。但细心的朋友一定可以发现，君越的官方起售价就没有低于20万过，而且车身长度也是超过了5米，其实别克还是对君越寄予厚望的。

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不过随着各个品牌的竞争力越来越强，别克汽车现在在国内已经成了性价比的代表了，现在别克旗下车型的优惠力度都很大。不到8万元就能买到紧凑型轿车，15万就能落地B级运动轿车，再加上美系车一向的用料厚道和别克扎实的底盘，另外如今别克变速箱的问题也做了改善，油耗也降低了很多，这才让它在激烈的新车市场没有像雪佛兰、福特那样落寞吧。但要说旗舰的别克君越，现在的日子肯定没有以前好过了，优惠巨大，销量也赶不上几个“后辈”，再也没有以前的统治力了。

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【15年的别克君越现在值多少钱别克7座15万左右有几款】这不，这次的客户大哥就不喜欢新款的别克君越，还是觉得老款的更霸气。所幸老款的别克君越在二手车市场的保有量还是比较大的，因此客户大哥没费什么功夫就找到了一辆。大哥表示这辆车，他之前来看过一次，卖家给他说的，车辆前面有过小碰撞，前嘴一套都换过了，但是价格比市场价便宜不少。所以大哥还是很心动，就想重点看一下前面的事故有多大，是不是水泡车，还有发动机跟变速箱有没有分解维修过！其它的都不重要。

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一听到这里“比市场价便宜不少”，其实铁头我也大概能猜到车况如何了，毕竟二手车没有捡漏的这个说法，有的只有深深的套路。不过现在也只是猜测，具体还是要检测完车子才能知道，那话不多说，咱们一起来看一下车辆的基本情况。

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车辆年款：2013款别克君越 2.4L SIDI精英舒适型
出厂时间：2015年3月出厂
上牌日期：2015年5月
表显里程：10万公里
新车指导价：25.59万
卖家报价：7.5万
这款君越算是当年的中配，这个价格属实是非常便宜了，同年份的2.0T大众迈腾起码还能卖个10万多！不过这款君越的行情本来就没有迈腾好，现在市场价大概是8万多的样子，这辆比市场价便宜一万多，估计是不止前嘴一套了，咱们走着瞧。

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我们还是老规矩先从外观开始看，前面和卖家说的一样前嘴一套，前保险杠、水箱、冷凝器、风扇等都是后面更换了的。

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我们再往里面看一下，可以看到前防撞梁螺丝有拧动的痕迹，而且看上去很像是后期喷漆，前面一套都换了再加上螺丝有拆卸二次喷漆，那这个防撞梁多半也是跑不了的，肯定更换过！

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再往左边看，水箱框架有明显的变形，并且后期修复只是简单地钣金敲打两下，并没有把它拉好。相信给小伙伴们看，也能看出来。而且这款车的水箱框架是不可拆卸的，它是焊在车身上面的，所以它也是车身结构件，不过在国标事故车的标准里面并没有这个，所以目前看来水箱框架变形暂时还不算是重大事故车。

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随后发现左前大灯的内侧板也存在变形，跟水箱框架的做工一样，那左前大灯也是保不住的，更换！

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我们再看一下右侧，可以看到右前叶子梁有点轻微变形，不过不是什么大问题，只是这些细节也是不能放过的，细节决定成败；右前内侧板从上面能明显看到变形了，上次撞击到现在都没有修复回来！不过这样也好，能够轻松地看出来之前事故的严重程度，当然你不去修它，按照现在的情况来看，它也不会对车辆的使用有什么影响。

15年的别克君越现在值多少钱 别克7座15万左右有几款

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