有着马丁前脸造型的蒙迪欧曾作为动力操控一流的美系动力车型,受到了不少年轻人的追捧 。当然既然是一款动力车型,油耗表现当然会偏高,作为主打动力操控的2.0T车型,虽然其工信部油耗仅为7.6L,但在追求加速的年轻人手里,能够开到百公里10个油的表现就算不错了 。而此次即将在广州车展发布的新款混动版蒙迪欧车型上,搭载了2.0L的阿特金森自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统,百公里综合油耗5.7L,相比现款2.0T车型工信部油耗下调了2L 。下面我们就先来看看新车的申报信息 。
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混动版蒙迪欧在外观方面和现款车型保持一致,前脸依旧是马丁脸,熏黑网状的进气格栅加上镀铬包裹还是那样的富有运动感 。下方贯穿式的设计加上大块镀铬装饰进一步增加了其运动质感 。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4873/1852/1470mm,轴距为2850mm 。据海外版车型所示,新车的充电口将会被放置在左前方的翼子板处 。
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在此次申报信息中并未出现内饰的图片,当然这也是常规操作 。而参考海外版车型的内饰官图不难看出,混动版车型的内饰相比汽油版车型并没有变化,仅仅只是在外观的车门和尾部增加了混动标示 。
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配置方面,通过申报信息能够了解到,混动版车型采用了集成LED日间行车灯的自动大灯设计,这也是当下运动版车型流行的配置组合 。不同的车型在还将选装不同的进气格栅配置,雾灯和头灯的造型也有所不同 。
【蒙迪欧2.0t油耗为什么那么高 2.0t蒙迪欧真实油耗】
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动力方面,新车将搭载由2.0L阿特金森自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统,其中发动机的最大功率为107kW(146Ps),电池组则采用的是镍钴锰锂离子电池 。传动系统匹配eCVT变速箱,按照官方给出的数据该车的百新车百公里综合油耗5.7L,相比于汽油版车型百公里综合油耗降低了2.0L 。
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通过申报信息中曝光的数据不难看出,新款车型的最大功率为107kW(146Ps),而现款2.0T车型的最大功率为150kW,1.5T车型最大功率为133kW,新车虽然油耗有较大幅度的下降,但是牺牲的是其动力性 。而作为一款动力定位车型,究竟是牺牲油耗求动力,还是牺牲动力求经济性,这个问题还是交给消费者自己做决定了 。
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