买二手polo的十大忠告大众polo二手车值得买吗 _知识分享

说起大众Polo，这款小车已经有着四十多年的历史了，全球累计销量也早已突破千万大关，因此被称之为“神奇小子” 。可以说，Polo经久不衰的关键还是在于其较高的产品力以及较为亲民的售价。出色的行驶品质、德系车一贯的优良做工，都在它身上上得以体现。

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今天检车的粉丝是一位20多岁的年轻小伙，毕业上班两年多。上个月刚拿到驾照，老司机们都懂的，拿到本本后男人那双蠢蠢欲动的手实在是无处安放。而粉丝手里只有两三万，买一台便宜点的二手车过过瘾倒也够了。在考虑了飞度、致炫、嘉年华之后感觉还是Polo的性价比最高，也比较符合自己的审美，所以就有了今天的检测。

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粉丝转述卖家介绍说车子前部有过小碰撞，粉丝自己又不是太懂，就找到了我们帮忙看看车况。粉丝说只要没有啥大的问题他就能买，因为自己的预算也不是太高，车况一般点就可以接受！GTwang回一个OK的手势，咱们是实干派，这事儿就交给我了！
话不多说，开始今天的检测！先了解一下车辆基本情况：
车型年款：大众Polo 2011款 1.6手动
出厂日期：2011-08
表显里程：135619KM
卖家报价：3.2万
检测地点：广东佛山

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GTwang我首先检测大顶的漆面，确定这车的标准漆面厚度大概在100μm到130μm 。随后检测到机盖的时候发现数据有点偏低，只有80μm左右。像这种情况是不正常的，按GTwang我的经验判断，机盖有过更换。一般后换的机盖要比原厂少一道喷漆工序，所以漆面会略薄。

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一圈漆面检测下来，全车除了大顶之外均存在钣金喷漆的情况。右后翼子板的漆面厚度高的有点吓人，存在严重的钣金。待会咱们需要重点看看这个部位的内测漆面怎么样，看看有没有切割。

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又依次检测了ABC柱内侧的漆面数值，没有发现钣金喷漆的痕迹，放下一颗心来。车身外侧骨架也没有切割更换。就是漆面做的比较多，但是对于这个年限的车来说，全车喷漆也是正常的。

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还是右后翼子板，这个位置剐蹭比较严重，车身别的部位剐蹭也比较多。而且别的面剐蹭多数伤到了底漆，抛光是抛不掉的，需要做个喷漆。一般喷漆的话，市场价的话是一个面300左右。接着咱们看看发动机舱。

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打开机舱盖，里面灰尘非常多，看来卖家并不想在这辆车上投入成本，想必卖家是觉得没必要，毕竟车子也不贵，如果换作BBA，里面肯定干净的像新车一样。这台1.6的发动机还是挺牢靠的，耐用程度不输丰田本田日产一众日系车的同排量发动机。

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机盖螺丝有拆卸，痕迹比较明显，螺帽上的漆已经脱落了。仔细观察的话还可以发现位移的痕迹。结合机盖外观的漆面，可以确定机盖更换过。GTwang我猜想是因为事故换的，具体需要进一步排查。

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右前翼子板的固定螺丝也已经掉漆了，有一圈明显的拆卸痕迹，又检查了车门内侧固定翼子板的螺丝，也有拆卸的痕迹，而且从外观看的话很明显是有色差的，综合判断右前翼子板是更换过得。

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右前翼子板内侧框架横梁有变形痕迹，仔细看的话还可以发现有后打胶焊接的现象。看来右前是有过事故的。碰撞的还比较严重，都伤到了内侧骨架。按照国标可以定义为事故车了。

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防冻液水壶旁边水管有一层淡红色，像是生锈的痕迹，一旁的粉丝看到之后紧张的问我是不是水泡车。GTwang我仔细观察发现是水壶的软管有渗漏，那些锈迹是防冻液留下的，并不是水泡造成的。目前防冻液并没有渗漏的情况，后期需留意观察免得发动机高温了。

买二手polo的十大忠告 大众polo二手车值得买吗

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