全新宝马3系2022款值不值得买三系宝马价格及图片大全 _知识分享

年底买车优惠较大常有，但宝马七折甩卖不常有。众所周知，年底是买车的最好时机之一，特别是今年国家还推出购置税减半的优惠政策，而最近教授从经销商消息得知，宝马i3的现金优惠已经来到10万。

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要注意的是，此i3并不是已经在年中正式停产的很呆萌的i3，而是在今年3月31日才上市的i3，新车可以看做是电动版的3系，售价34.99万，如今相当于是打了个七折，落地只要26万左右，这放在燃油版车型是不可能的事儿。
【全新宝马3系2022款值不值得买三系宝马价格及图片大全】

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在与宝马经销商联系后，教授了解到，这次宝马i3的优惠普遍在7-75折，加上保险12800元和上牌2600元（不同地区可能不同），落地价真的在26万左右。

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不过，在今年7月26日，网上曾出现过一段长达12分钟的宝马i3自燃视频，整个底盘被火包围，虽然官方并未正式回应起火原因，但稍早批次的宝马i3已经重新更换了电池模组。
经销商表示这批车价格可以再便宜1万，对于短期不打算换车的消费者，这批车无疑会更值得购买，因为除了更换过电池模组，其余均和新批次车型一样，不过会对后续保值率有一点影响。

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对于介意换过电池的消费者也无须担心，因为更换过电池模组的内容是要一并写入购车合同的，并且经销商需要告知消费者，如果你最近被隐瞒购入换过电池的宝马i3，那恭喜你，根据汽车三包法是要退一赔三的。

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过去，豪华品牌拥有较强的品牌溢价能力，由于用户认可度高，产品价格便也高了，尤其是BBA，基本优惠都不会太大。
现在，豪华品牌的电动化产品已经几次宣布了官降，前不久的奔驰EQ车型最高降幅23.76万，再之前的沃尔沃XC40纯电版官降最高5.8万，所以宝马i3不是第一个，也不会是最后一个。

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至于为什么会出现这样的情况呢？首先是车型定价，传统豪华品牌的车型定价基本是延续了以往的定价逻辑，例如宝马i3只推出了一款车型，官方指导价为34.99万，而宝马3系如今售价在30-40万区间，宝马i3算是取了个中间值。
但是，电动车的价格是会随着市场波动调整而调整，例如芯片、电池这些核心零部件价格的影响，直营模式的特斯拉们可以主动掌控调价，而传统车企的经销商则会根据不同市场行情和消费者对价格调控自己的单车利润，宝马i3降价就是后者。

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其次是竞争，在电动化这条全新的赛道上，各家车企都站在同一条起跑线上，而宝马i3的推出，主要竞争对手就是特斯拉Model 3、小鹏 P7、比亚迪汉EV等同级别纯电车型，但在产品力上，后者拥有更新颖的产品体验，尤其是智能化，更契合首批尝鲜的电动车用户需求，销量也为此经常破万。
反观还在走传统套路的宝马i3，上市以来市场表现并不太如意，根据乘联会公布的最新销量数据显示，10月宝马i3销量为1471辆，是上市以来最好的成绩，但这还难以形成滚雪球效应。

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所以归根结底，宝马i3优惠这么大就是想以价换量抢占市场。当宝马i3的口碑效应逐步积累后，它的市场声量也会如滚雪球一般扩大。
如此，宝马电动化产品才能进入基盘更大的主流市场，争夺到更加丰富的客源。那些原本花25万买一台合资B级车或造车新势力电动车的消费者，看到同价位出现一台豪华品牌的电动车，无疑会产生超预期的感觉，而且宝马拥有的品牌价值和整车制造水平在消费者心中早已扎根。

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教授相信宝马i3有能力做到，因为优惠10万后它真的太香了，甚至比宝马3系还香！
可能很多人都直接给宝马i3贴上“油改电”的标签，因为宝马i3与宝马3系有着很多颇为相似的设计语言，同时两者都出自CLAR平台。

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