为什么说大众揽巡最后一款燃油车大众口碑最好的一款车 _知识分享

SUV可能是消费者们永远也不会厌倦的一个话题。
因为，在各大细分市场中，总有强者出炉，也总有优质产品让消费者为之称赞。
不过，纵使SUV市场再大，它也有转型的一天。在大众集团内部，随着电气化潮流的席卷，燃油车几乎已进入倒计时阶段。
在倒计时中，一汽-大众新推出的五座中大型SUV揽巡，很有可能是大众品牌最后一款全新燃油车。作为“燃油绝唱”，揽巡在同级市场中竞争力几何？面对这个问题，我们找到了日系中型五座SUV的本田冠道，希望在对比中找到答案。

文章插图
从设计进行拿捏，“大块头”SUV本该硬核？SUV越来越深入人心、受众群体也越来越多。不过，我们可能忘记了一个东西，那就是“SUV的核心” 。
SUV的核心是什么？是日复一日在城市里通勤？还是带着驾驶者和乘客舒适地前往远方？
相信大部分朋友的答案都是后者。
既然心在远方，那么我们自然希望一台SUV可以更加硬核。
而“硬核”，首先就可以直观地体现在车辆的设计中。
从车辆的基础设计语言来看，两者就展现出了一些区别。
大众揽巡首先是一台很明显的“大众车”，它依然沿用了具有大众特色的整体风格。但是，一汽-大众也基于“灵牛设计理念”，通过打造出类似于牛角的日行灯组并且让前脸显得更加高大，展现了一些硬派、跨界的元素，让这台SUV看上去有一些硬派越野车的影子，从而给人带来一种跨界感。

文章插图
冠道则继续采用具有本田特色的设计元素，这辆车看上去颇有日系车的沉稳、高级格调。
无论是大气的前脸、敦实的车身，还是干脆利落的线条刻画，这都让冠道拥有着不错的高级气息。
不过，冠道这辆车看上去的确有些商务，即便是在拥有溜背式的尾部造型后，它依然呈现出了一种比较正式的感觉。单从设计来看，它倒是比较适合一些正式的商务场合。

文章插图
除了设计之外，车辆的尺寸也直观影响着它的“硬核程度” 。

文章插图
从尺寸来看，有“身材优势”的揽巡，不仅仅是看上去要大气一些。在车内，揽巡的空间感，其实也能给人带来“大尺寸SUV”的感觉。

文章插图
综合来说，其实揽巡和冠道都很“聪明”，采用了大五座布局而非“假七座”，可以真正让车内空间舒适起来。

文章插图
相对之下，揽巡有尺寸的优势，并且拥有宽大厚实的前后排人机工程学座椅设计和宽大的后备厢，算是兼顾了乘坐与储物的双重需求。

文章插图
至于冠道，则在有限的空间内发挥本田空间魔术师的本领进行优化，通过90°的后门开启角度、纯平的后排地板设计和规整的后备厢空间优化，让这辆车的乘坐舒适性和储物便利性也很不错。

文章插图
在空间舒适性方面，如果说两者可以打个平手的话。那么，在车内氛围的构造中，揽巡和冠道的区别就比较明显了。
揽巡整体采用了简约、科技的内饰风格。基于大众的家族化内饰设计，通过简约线条延伸出了更宽的横向空间感，而且通过悬浮式连屏设计、高亮黑中空功能舱等一系列的元素，将层次感和实用性达成一致而且这辆车在门板、中控台上覆盖的皮革、搪塑等软性材质，也在一定程度上带来了高级感，属于是在“硬派”中并存着一些“温柔” 。

文章插图
冠道则采用了类似于讴歌豪华SUV的内饰设计理念，虽然整体构造较为传统，但是通过翼展型的布局，和丰富的按键，构造出了日系传统豪华SUV的细腻感。而且，基于木纹饰板、金属饰板和搪塑皮革的软硬搭配，它的高级气息也油然而生，呈现出了一种老派、有底蕴的豪华感。

文章插图
在配置中，SUV应该如何带来价值感？从车辆的设计和空间布置来看，揽巡和冠道的风格差异似乎比较明显。揽巡适合务实且追求生活品质的用户，而冠道在务实的基础上更偏商务。当然，针对这两大消费群体，这两款车的综合配置表现也是不尽相同的。

为什么说大众揽巡最后一款燃油车 大众口碑最好的一款车

为什么说大众揽巡最后一款燃油车大众口碑最好的一款车