2022款姜戈150怎么样姜戈摩托车150 _知识分享

今年新车发布标致首当其冲，二月下旬就发布了他们的新作：最新款的水冷姜戈150 。我们也很快就拿到了试驾车，替大家体验了一番。

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首先不管是老款还是新款姜戈的整车线条非常流畅，向下收紧的流线形车尾非常有设计感，一条从车头贯穿到车尾的银色腰线，将上下两种颜色拼接在一起，跟劳斯莱斯十万块一条的腰线有着异曲同工之妙。做工漆水也很棒，在阳光的照射下非常亮，造型就是非常纯粹的复古风格，骑着它在路上简直就是现实版的法式浪漫。

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新车最大的亮点就是由之前的风冷升级为了水冷发动机，在动力得到大幅度提升的同时，油耗反而还降低了。水冷发动机不仅散热性能更好，大大减小了引擎热衰减对动力的影响，同时还提升了发动机的耐用度。售价自然也会有所上调，由之前的20800元上调至22800元。

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细节· 配置
2020款标致姜戈 150i 全车采用LED光源，大灯和日行灯不可关闭。大灯在夜间照明效果很棒，开启远光同时近光也跟着一起亮。另外近光灯按钮还是一个超车灯按钮，连续按下弹起，远光大灯会闪烁。

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车头镀铬的装饰条非常有质感，两条日行灯带镶嵌在标致小狮子的两侧，再往边上就是两条修长的转向灯，像狮子的一对大眼睛。

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夜间灯光铺路效果非常棒，亮度很高，面积够大。

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前后灯具在夜间亮灯效果也很漂亮。

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指针加负显液晶组合仪表，信息不算丰富有时速，时间，环境温度，里程，油量。唯独没有转速，CVT变速箱也不需要换挡可能厂家就简化了。最下面一排是转向灯以及各种指示灯。
【2022款姜戈150怎么样姜戈摩托车150】

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按键就是常规的只有远近光开关没有大灯开关，配有双闪警示灯，按键质感只能说一般,另外就是按键距离手把有点远，握住刹车时，拇指就无法同时够到按键，除非手特别大，一开始会不习惯。这个车怠速的时候车头和手把的震动稍大，比本田系的125踏板要稍大一点，但比著名的某格要小得多，稍微给点油就不抖了。

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在脚踏前面有两个小储物格，右侧可以放手机行驶在之类的小物件，并配有一个12伏的点烟器接口，可以给便携式气泵供电，或是经过转接成USB接口。左侧是燃油加注口。

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前后座位非常宽大，坐垫也很厚很软，简直就是要一个移动的沙发。

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坐垫下方的储物空间很充足，只要盔形不是太大，一个普通的全盔完全可以放得下。中间一个小盖子是加防冻液的，千万不要搞错当成油箱口了。

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动力·操控
发动机采用的是150cc单缸四冲程水冷发动机，最大功率9.3kw，最大扭矩13N.m搭配cvt变速箱。新款发动机的功率和扭矩分别提升了0.8kw和1.8N.m，加上135kg的整备质量动力十分强劲。

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我们实测下来百公里加速用时20.1秒，前面0到60km/h提速非常迅猛只用了5.4秒，然而后段动力就很疲软从80到100km/h就将近用了10秒。作为一个150的踏板车极速差不多也就在一百左右，所以用它来跑0-100属实有点为难他。

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