近年来，国产SUV凭借超高的性价比以及不错的产品力，逐渐获得国人的认可，在销量榜上，越来越多的国产SUV崭露头角 。当然，并不是所有的国产SUV都值得买，有的甚至有些滥竽充数 。因此，这期我们就介绍靠谱的国产SUV，首选这3台，配置足油耗低，家用自驾首选 。
第一台是奇瑞的当家花旦瑞虎8 。奇瑞虽然不像吉利、长安那样爆款车型较多，基本是凭借瑞虎8站稳脚跟，月销基本能稳定在一万多台 。推荐2021款鲲鹏版390TGDI自动扶摇版，指导价14.49万，优惠后实际参考价仅13万出头，加上购置税减半，落地不超过15万，性价比非常高 。
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2.0T版的瑞虎8动力非常抢眼，搭载同价位少见的2.0T高功率发动机，最大马力达到了254匹，峰值扭矩390牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，可惜全系车型都没有四驱系统 。这套动力提速既快又稳，即便满载5人也毫无压力，方向盘手感较好，转向精准，跑高速只要舍得踩油门，能体会到源源不断的动力输出 。而且强劲的动力下油耗也不高，车主实测百公里平均只有9.4升左右，并且只加92号汽油，用车成本非常低 。
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不过，瑞虎8的外观个人不是很看好，这其实也是奇瑞目前存在的问题，车的实力很强，就是颜值跟不上其他车企的步伐，如果有个好的设计师，相信奇瑞的销量肯定能增长不少 。作为中型SUV，4米7的车长比较一般，2米71的轴距和国产紧凑型差不多，所以空间并没有太大的优势 。但只要是五座布局，不管前排、后排还是后备厢空间都非常宽裕，日常家用或长途自驾游都能满足需求 。
接下来要聊的一台车型是吉利的星越L 。毋庸置疑，星越L是吉利目前最拿得出手的SUV，上个月卖出了14252台，而且月均销量也破万，非常抢眼 。推荐2021款2.0TD高功自动四驱尊贵型，指导价17.52万 。
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星越L是一台非常全能的车型，除了喝95号油，基本没有明显的不足 。外观给人的感觉比较大气稳重，和高一个级别的合资放一块，气势也丝毫不落下风 。毕竟车长达到了4米77，车宽接近1米9，轴距更是来到了2845mm，比瑞虎8大一圈，体型和主流中型SUV差不多 。因此在空间这块，星越L可以说是同级数一数二的存在，尤其是后排，座椅宽大柔软，包裹性和承托性都比较到位，长时间乘坐也不容易累，这无疑是自驾游的神器 。
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不仅如此，高配版星越L的动力也没让人失望，搭载的2.0T发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米，匹配爱信的8AT变速箱，并且还有四驱系统加持 。这套动力零百加速时间仅7.7秒，考虑到1.78吨的整备质量，已经算比较快的 。不过油耗有些偏高，车主实测百公里平均在10.1升左右，加上要喝95号汽油，用车成本在同级里算比较高的 。
最后要聊的一台车型无疑是当下最火的SUV，那便是比亚迪的宋PLUS DM-i 。比亚迪近段时间确实风光无限，月销早早突破了20万台，旗下车型多点开花，不过最抢眼的当属宋PLUS DM-i，上个月卖出了50072台 。推荐2021款DM-i 110千米旗舰型，指导价16.58万 。
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宋PLUS DM-i的外观主打年轻时尚，尤其是大嘴式中网，看起来有些夸张，配上犀利的LED大灯组，辨识度极高 。虽然是紧凑型SUV，但车长达到了4705mm，车宽1米89，轴距2765mm，空间介于瑞虎8和星越L之间，算比较宽敞的，至少和同级合资比起来，后排乘坐舒适性完全没问题 。
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当然，作为插混车型，动力才是重点 。主体是一台1.5L四缸自吸发动机，最大马力110匹，峰值扭矩135牛米，电动机最大马力197匹，最大扭矩325牛米 。这套动力能实现7.9秒的破百成绩，和星越L差不多，而且宋PLUS DM-i的整备质量为1.79吨，比星越L重了10千克，所以两者动力表现基本不分伯仲 。不过，混动车的油耗是一大优势，车主实测百公里平均只有3.9升，算下来一公里的油费只要3毛2，非常省，这也是宋PLUS DM-i销量不断上涨最主要的原因 。
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