汽车界为什么有日粉德粉就没有国产粉( 三 ) _为什么现在有人宁愿购买日系车也不愿购买国产车？

【汽车界为什么有日粉德粉就没有国产粉】 中国最不缺的就是黄皮白芯的慕洋犬！1958年中国解放牌卡车下线时，韩国连手扶拖拉机都造不出，再看看现在，韩国街头跑的什么车，中国街头跑的又是什么车？韩国车刚出来时就很好吗？为什么能占据市场主导地位？就是因为韩国人有骨气爱国，愿意给自己国家车企机会和信心，国车才会越做越好，越做越大。反观国内，无耻的汉奸买办叛徒将之斥为“狭隘的民族主义” ，无条件鼓吹“全球化” ，将全球最大的汽车市场拱手让给洋人，却没换来任何技术！汉奸不除，国家不兴！
日系车质量好，毛病少是两大主因，耐久性好，驾驶感优秀是辅助因素，而国产车现在还是主打性价比，相比于在这几个方面，性价比显得有些微不足道，只要自己买的起，自然是买的越省心，越舒服，后期维修保养越便宜也就越好啦。
日系车现在是以低油耗为标签，以车良好的应答性，驾驶感为依托，吸引了大批消费者，并且大部分车主使用之后，总感觉日系车质量好，耐久程度高，开车省心不费事儿。
日系车位于全球五大车系行列，技术体系和发展全面度一直和德系车并驾齐驱，但是车辆耐久性，整车质量却比德系车优秀！如果拿国产车和其比较，在车辆性能方面肯定不会占据优势。
日系车发展历史较久，丰田和日产均发展于1933年，本田发展于1948年，马自达发展于1920年，这些企业随便拉出来一个都比中国汽车企业历史悠久，长时间的技术积累，自然也酝酿了较好的汽车品质。
现在，日系车为了进一步拓展汽车空间平台，主要发展混动车系， CVT无极变速器，这一技术在业内一直认为非常超前，这些新技术的研发时间可能都要早于中国汽车品牌时间。
丰田卡罗拉混动车，在国内接受度非常之高，并且前期具有补贴，实际油耗也就4.0L ，面对排放日益严重的法规，这种黑科技毫无疑问会带来更多的利益。
CVT变速器，车辆换档平顺度，整车应答积极性都比较高，开起来如丝一般顺滑，驾驶者压根感觉不到换档抖动。这一点比较符合中国消费者口味。
虽然中国车辆也在往这方面研发，但是就技术来说，无法比拟。
其实现在的车主，购买国产车的也不少，购买日系韩系合资车的也有，不能让所有人都购买国产车，这样也不能体现人与人之间差异多样化不是？又不利于市场之间竞争。
国产车的品质现在已经超过韩国了，这是实话实说，信不信自己可以去试驾体验。
日系车的特点就是稳定，汽油车不说了，就说现在的混动，丰田本田说第二，就没有品牌敢说第一。大众倒是也搞出来了，但是油耗居然超过了燃油车，可笑不？为了混动而混动，为了绿牌而混动。
美系车的特点就是宽大舒服，这点和我们的用车要求挺像，相对来说还是比较可取的，但是整体科技含量略显不足。
德系车那不就是拉皮吗？加上三缸双离合，尽量远离吧。
车这东西虽说有产权，可实际上是一家人在用，美观、舒适、实用、安全都具备是最好，我们国家的老百姓从开始的懵逼到现在的理性已经慢慢成熟了，不远的将来将会出现中系车这个名词，但就目前来说，日系车和国产车都是非常值得购买的。
现在的汽车，随着时代的发展，已经是成熟产品，没什么太多的技术含量，跟电视似的，国人刚刚进入汽车时代，消费观念还不成熟，加上一些喷子，乱喷国产车，这里不排除敌对分子，散布谣言黑国产车，扰乱消费者选择，已达到不可告人的目的，，为了增强消费者买国产车的信心，希望厂家加强产品质量管控，加大售后服务力度，增强品牌的吸引力，党员干部社会精英，国家机关，企事业单位带头买国产车，乘坐国产车，现在为什么那个超级大国敢卡我们的脖子？？？一个国家强大，必须有强大民族工业做基础，工业科技强，则国家强！支持民族汽车工业…就是爱国！希望大家消费时，尽量选择自主品牌…