汽车界为什么有日粉德粉就没有国产粉( 二 ) _为什么现在有人宁愿购买日系车也不愿购买国产车？

出门就是“本田”4S店，也就好奇地进入看看，一进入大厅，就来了一个销售员，服务态度真的有种宾至如归的感觉，后来销售员问我，是不是想看车？有没有看中的型号，预算多少？我说十万以内！她就给我介绍“飞度” ，我说不喜欢两厢车，后来就给我介绍“锋范” ，说刚好今天有优惠活动，直降3万（实际是车价降价1.4万赠品1.6万， 1.6万的赠品实际价格不到三千），服务态度是真的好，不是说阿谀奉承也不是逼你买，反正非常舒服。所以当场我就放了5000定金，十天内提车，后来全部搞下来不足12万，到现在快九年了，除了换了一次轮胎，一次电瓶，剩下的就是常规保养，每次保养费用三百左右，而差不多时候朋友买了一台“帝豪EC715”一台海马福美来，一台比亚迪G3 ，就比亚迪G3还在服役，其他都已经报废处理了。而我的还是好好的，没理由换车啊！
日系车，很多国人对给它们的定义就是经济实惠，特别是在燃油方面。日系车厂家也这样去宣传，再加上国人之间口啤相传。于是，很多冲这两点去的准车主们愿意去购买日系车而放弃了国产车。
其实最近些年国产车的质量的进步已经非常大了，比如奇瑞、比亚迪。
我一朋友家前后几年共买了两辆奇瑞的瑞虎。用我朋友的话说，用过了，质量信得过，虽然有小毛病，但是能接受。再加上国产车的价格还是占有一定的优势的，所以国产车也越来越受消费者的喜爱。
但不可否认的是因为日系车的历史比较久远，技术方面占绝的优势，也就是稳定、耐开。
最后加一点就是面子问题。很多人会觉得开进口车或者合资车会比国产车有那么一点点的面子。这其实都是虚荣心在作怪，这个因素我觉得随着国人的素质进步，以后这个原因的比重可能会越来越越小。
这绝对不能说中国人不明事理，本人最爱买国货，买的是国产车，刚买车的第一年显摆开车自驾去老丈人家，去了之后，家里边人又去200公里职位家，另外的亲戚，结果我发现车坏了，因在保修期，还不能到随便的地方去修，因为修了之后卖车的地方不管了，最后只能得罪老丈人的家人，因为老丈家的地方太小，最后开车到100公里外的五个比较大的城市， 4S店去修车，花了一天时间，春节过的特别的不开心，感觉很丢人，家里边人说以后买东西多花点钱，不要太可惜，这东西坏在半道上忒不好办，你说我的心情能好吗？中国有好几个大的汽车制造商造了几十年的车，造不出什么有名堂的车，这是什么呢？光研究花了500亿，父亲弱智不奋斗，让儿子变聪明？
问这个问题，说明你不懂车。
就车论车，不谈其它的，我们理性分析。
就目前而言，日系车（日产除外）是最适合家用的。
欧美质感好，但里程数多了以后（比如八万十万以后），就到处漏油，小毛病比较多，保养费用高。
日系车质感差一些，感觉上单薄些（其实碰撞成绩不差），但质量相对稳定，是老司机的省心选择。
至于自主品牌，发展很快，但最根本的三大件，不是在短期内能超越合资车的。还有人体工程学、质量稳定性等细节，都不是一朝一夕能大幅提升的。
整体而言，务实的会选择日系，不懂车又好面子的会选择大众，预算有限又想配置高的选择自主品牌。
当然，需要知道的是，在全球一体化的今天，仅仅就车系来论车，是不准确的，哪怕是同一款车，不同时间生产的，特点也会不同。
里程数少的话，只要不是众泰、力帆之流，大多数车都能买。