点火线圈坏了会出现什么症状 _汽车点火线圈坏了有什么症状

点火线圈坏了会出现的症状有：在怠速状态下，车身抖动明显；在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。点火线圈故障的原因是：火花塞短路，点火线圈电流增大而短路；火花塞积碳多，点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作发生故障；高压线对地短路，点火线圈电流增大而短路；高压线断路，点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障。
点火线圈坏了会出现什么症状点火线圈的作用是产生高压电。点火线圈主要将通过初级线圈绕组的电流存储为磁场。当初级线圈绕组的电流突然切断时，磁场衰减，使次级线圈绕组产生感应电动势，感应电动势的电压使火花塞放电产生火花。
如果点火线圈出现故障，会导致加速不良。点火线圈损坏后，火花塞的点火强度会不足，混合气不会正常燃烧，导致冷车启动困难、启动后怠速运行不稳定、热车后加速“撞车”、最高车速降低等发动机故障。如果点火线圈坏了，对应的气缸就不工作，导致快速晃动、加油门弱、不加油、故障灯等。此外，当发动机缺缸时，气缸中汽油和空气体的混合物不能被点燃，而是会从排气管中排出。但是，其实排气管的温度很高。当混合气体到达排气管时，由于排气管温度高，会燃烧。此时燃烧产生的大量热量会堵塞排气管内三元催化器的气孔，导致三元催化器失效。可以看出，点火线圈的故障会导致其他汽车零部件的损坏，所以及时排除故障是非常必要的。
点火线圈原理点火线圈的工作原理是利用变压器原理将低压电转换成高压电，将汽车电池的12V电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。
故障诊断码电子控制模块持续监控每个点火主电路。如果电子控制单元没有从点火模块的点火诊断监视器接收到有效的脉冲信号，将出现该故障代码。原因包括点火启动/运行电路、点火线圈电路、点火线圈本身故障、电子控制模块故障等。
点火线圈故障的解决方案
第一，怠速时，车身抖动明显。观察排气管口，从车内流出的废气有明显的间歇性，同时排气管抖动厉害，可以清晰听到“突突”的声音。二是行驶过程中，车速在2500 rpm以下时，车身明显晃动，加速无力；当转速超过2500 rpm时，抖动感消失。三、打开发动机盖，观察运转中的发动机，发现发动机有明显抖动。这种抖动显然不属于正常发动机工况下的抖动，抖动幅度很大。如果只有一个点火线圈出现故障，其他三个气缸工作正常，紧急情况下开车不成问题，但对汽车的发动机、底座和连接部件非常不利。宝来（查成交价 | 车型详解）指定服务站的汽修师傅建议车主暂时停止使用钢瓶缺失的车辆。如果一个以上气缸的点火线圈烧毁，建议停止行驶，到修理厂检查维修。
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汽车点火线圈坏了有什么症状汽车点火线圈故障的现象有：
1、发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动。如果缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸，那么发动机将极有可能无法正常启动。
2、油耗增加、动力下降：即便点火线圈损坏并未造成发动机缺缸，但是由于火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧仍会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。
3、积碳大量产生：当火花塞跳火能力减弱时，同时还会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质，而且汽车尾气还会冒黑烟。
点火线圈坏了会出现什么症状？发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动。如果缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸的话，那么发动机将极有可能无法正常启动。
油耗增加、动力下降：即便点火线圈损坏并未造成发动机缺缸，但是由于火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧仍会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。