看过这份3月汽车投诉排行榜，你还敢买这些车吗？ _知识分享

近日 51 君从车质网获得了 2022 年 3 月份国内汽车投诉排行榜单。3 月份该网站共受理了车主的有效投诉信息 10,436 宗，创造了历史同期的最高记录。截止今年 1-3 月累计投诉量更是达到了 28,737 宗，比去年同期上涨 36.8% 。
以下是车质网公布的 3 月投诉量前 30 的车型排行榜：

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为什么 3 月投诉量会激增呢？51 君先简单总结有几点原因，一方面 3 月 15 日消费者权益日会刺激广大车主更积极的维护自身权益。另一方面近期受国内外局势动荡的影响，车企普遍在生产、销售服务等方面存在不足。
华晨宝马，成绩 \" 耀眼 \"
通过这份投诉榜单，首先吸引 51 君眼球的是华晨宝马品牌。在投诉前 10 的车型中，有 3 款车型来自华晨宝马，分别是宝马 5 系、宝马 X3、宝马 3 系。均为华晨宝马热销车型。

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在投诉榜上，比较典型的投诉是 \" 与宣传不符 \"、\" 烧机油 \"、\" 发动机 / 电动机漏油 \" 等。这些都是比较典型的宝马通病。首先说 \" 与宣传不符 \" ，这事儿在最近就闹得沸沸扬扬。
【看过这份3月汽车投诉排行榜，你还敢买这些车吗？】

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近日有超过 300 名宝马车主发布联合声明，表示他们购买的 5 系、6 系 GT、X3 等车型配套的车机系统，并没有车主手册中描述的远程升级（OTA）和语音控制等功能。对此宝马官方并没有给予车主正面反馈，仅以模糊不清的回应应付车主。

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有网传宝马车型缺少的功能是因为芯片紧缺的原因，但据 51 君了解，涉及车辆大多集中在 20-21 款，并非芯片紧缺时期生产。这也坐实了宝马 \" 欺骗 \" 消费者的事实。
此外像是烧机油、漏油等问题对于宝马来说则是见怪不该的产品问题了。但有意思的是，在宝马刚推出 B48 系列发动机时（宝马 3 系、5 系、7 系、X3、X5 等车型均有应用），在媒体端曾大肆宣传解决了困扰品牌多年的烧机油与漏油等问题。

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但在如今大量的投诉面前，宝马依靠媒体粉饰太平的遮羞布终究是遮不住产品的缺陷。
合资神话的崩塌
根据车质网提供的投诉榜可以看出，合资品牌的投诉数量与比例都远远高于自主品牌，其中前 10 榜单中有 7 席都是合资品牌。除了宝马以外，不乏丰田、大众这些消费者口碑还不错的品牌。

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为何合资品牌的投诉占比会远高于自主品牌？有不少人认为说，合资品牌多，产量大，销量多，所以投诉多是理所应当的。但根据 51 君从乘联会获得的 2022 年 1-2 月的销量数据显示，自主品牌的市场份额已经达到了 44.8% ，总体规模还是比较可观的。

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在肃清销量与投诉量之间的关系之后，我们再根据投诉的问题分析分析合资品牌现在存在的问题。
广汽丰田雷凌与一汽丰田卡罗拉被投诉的主要原因均为 \" 变速箱顿挫 \"、\" 变速箱异响 \" ，类似的问题在日系品牌上可以说是常见问题，另外一个日系品牌东风日产，也有轩逸、逍客等多款车型有变速箱的投诉。众多投诉的源头，皆因 CVT 变速箱而起。

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其实在 2021 年 51 君就曾针对丰田存在的该问题进行分析，简单来说， CVT 天生结构原因致使它无法承受较大扭矩，如果车主有大脚油门的驾驶习惯，就容易导致传动皮带打滑，造成变速箱磨损，从而导致顿挫、异响等问题。

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而日系车为什么多青睐 CVT 变速箱，原因也很简单，成本低。一方面是 CVT 变速箱本身制造成本就低，另一方面多年的使用使得产品研发成本、生产成本也都变得很低。低成本就意味着高利润，故日系厂家大多偏爱 CVT 变速箱。