歼8为什么不淘汰 _服役

歼-20作为我国目前最先进的战斗机，不仅象征着我国军工业以及科技的强大，同时也让我国空军的战斗力更加的强悍。随着战斗机的迭代更新，很多人都将重点关注到了新型战斗机的身上，但那些旧型号的战斗机就会被直接淘汰吗？其实这一点并不是正确，就好像今天我们要说的主角一样。

文章插图
歼-8是上个世纪80年代研制的，其是在歼-7的基础上进行改进的，所以在各项需求上已经得到了满足，同时歼-8也满足了我国空军的当时的需求。作为拥有高空高速性能以及较长航程的战斗机可以完成高速飞行。最值得说明的是，歼-8至今都在服役当中，那么这款战斗机为了能在服役40年之后，依然在空军服役呢？他真的可以满足中国空军的需求吗？
歼-8作为二代机，目前主要负责的是空中巡逻以及高速拦截，也正是因为这两种功能，才会让歼-8在空军占有一席之地。虽然歼-10和歼-16在性能上已经超越了歼-8，但在空中巡逻以及高速拦截方面，歼-8依旧有着很大的优势。而且歼-8的造价要相对歼-10和歼-16要低得多，而且后期的维修以及保养的费用也比较便宜。

文章插图
中国空军目前最需要的是保护好自己的领空，而并非像美国那样主张侵略，所以歼-8可以更好满足这些需求。歼-20的造价，可能是歼-8好几倍，甚至是十几倍，而对于中国空军的日常需求，歼-8已经完美满足需求，同时歼-8还可以大批量生产，而且我国对于生产歼-8已经有着足够的熟练度。
最关键的是，别看歼-8是老型号战斗机，随着科技的进步，歼-8内部也会进行科技升级，在满足生产条件的同时，还可以增加战斗力，这才是为何歼-8不会退役的关键原因所在。
除了以上的巡逻任务以外，歼-8还有一个更加重要的作用，那就是作为教练机担任空军训练任务，由于歼-8的特点就是巡逻以及快速拦截，对于战斗机驾驶员而言可以更好的进行掌握，同时就算战斗机出现问题，空军也不会心疼，毕竟损失一架歼-20跟损失一架歼-8，有着极大的区别。除此之外，歼-8在内部设备当中也增加了多任务追踪以及超视距攻击等黑科技，可以满足日常的飞行训练，同时也不会让战斗机飞行员在训练之后，驾驶其他战斗机出现技术断层的情况。

文章插图
其实很多国家对于老型号的战斗机，都不会直接进行退役处理，像美国的F-16战斗机，至今依然还在服役，而且也进行了内部设备的升级，最重要的是，型号老并不代表战斗力弱，这一点一定要区分开，不要以为战斗机已经服役几十年就无法进行军事任务了，这个想法是错误的，毕竟在战斗机生产以及大修的过程中，战斗机内部零件是可以直接更换的，将新型零件换上之后，可以更好的提升战斗机的能力。
【歼8为什么不淘汰】虽然歼-8还有很多不足，但对于日常的巡逻以及作为训练而言，还是有着很强的优势的，最主要的是，歼-8是我国目前生产工业线较为成熟的战斗机，可以更好的进行改装和使用，而且歼-20虽然很强悍，但还没有达到可以量产的级别，所以对于目前而言，中国的空军还需要对基本情况进行拓展和补充。

文章插图
无论是中国还是其他国家，对于这种服役几十年的战斗机而言，都有着极强的把握，他们不仅拥有极强的战斗力，同时也不会被时代所淘汰，随着战斗经验以及使用过程中的优劣势，空军可以更好地进行优化，而对于像歼-20这种新型战斗机，还是无法获取全部的优缺点，同时对于生产以及维修而言，也需要进行大量的资金以及人力的，所以像歼-8这种皮实又实惠的战斗机，显而易见的更加适合目前的情况。
就算有一天发生了战争，歼-8还可以担负其保护领空的重任，甚至比我们想象中的更加强大，因为随着时代与科技的进步，歼-8到底有多少黑科技，我们也并不清楚，但可以肯定是歼-8战斗机没有被退役，一定有它的道理。
解放军里的很多歼八，确切的说应该是歼-8II系列根本没有服役40年。
歼-8II系列停产的时间应该相当迟，网上有人推测可能是2012年左右。
而根据公开信息，解放军八一飞行表演队直到2009年才开始换歼-10战斗机，这可以看作是歼-10已经批量生产了一定数量的信号。