歼8为什么不淘汰( 二 ) _服役

反过来说，歼-8可能在2009年之后的一段时间后才停产！也就是说，有不少歼-8可能才使用了10年，甚至不到10年！

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歼-8和歼-10
哪个国家豪气到把只服役10年左右的战斗机全部退役？这根本不可能。
有人可能要疑惑歼-8为什么生产了那么多？
苏-27是中国20世纪90年才引进的，在此之前考察的那些战斗机，特别是西方战斗机，因为国际形势变化太快都无法引进。
歼-8反而是中国自主研制，自主生产的较为先进战斗机。
进入21世纪之后，歼-10的稳定批量生产估计也要到2009年左右。
那么空军除了歼-11系列还能获得什么较为先进的战斗机？
估计也就是歼-8系列。

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上图为八一飞行表演队
歼-8之类的老式战斗机也不能说一无是处，受限于总体设计，改进的潜力估计也不大。
不过使用成本较低，平时执行一些防空巡逻任务估计是够用的。
实在不行，还可以使用先进的地面雷达或者大型预警机进行辅助，在它们的引导下执行一般的截击任务应该也是可以的。我们国家幅员辽阔，自然需要更多的战机来执行防空巡逻任务。
现在又不是战争时期，军工厂没有必要全力开足产能生产歼-10，歼-11/15系列和歼-20系列。
许多部队在拿到先进战机之前，利用歼-8组织训练，保证飞行员的飞行小时，保证训练，维持飞行员的编制，总比装备等人要强。
即便等到我国生产出来的先进战机的数量足够，估计歼-8可能也不会完全退出部队的装备行列。
按照惯例，老式飞机估计会被改装成靶机，这在发达国家也是如此做法。
另外，根据现代军事科技的发展趋势，说不定歼-8还会被改装成各种用途的无人机进行一系列的试验，甚至以无人机的状态参加各种演习。
毕竟，歼-8一度是我国各种军用航空子系统的试验平台，曾经试验过各式各样的设备。
比如各种电传操纵系统、静不安定系统、空中受油系统、中距空空导弹和超视距空战设备等等。

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很可能歼-8的最后一个用途就是改装成各种用途的无人机，继续在中国空军中服役。
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