刹车抱死是什么意思 _车抱死是什么意思

刹车抱死是指没有安装ABS的汽车，在行驶中用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮会被抱死，其影响是：使轮胎与地面的摩擦力下降，出现侧滑、甩尾及急转的危险现象。刹车抱死的原因有：制动主缸皮碗卡滞，不回位；主缸皮碗和主缸内径配合问题；制动器活塞不回位或者回位不良；制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
抱死是什么意思抱死就是制动器（无论是盘式还是毂式）将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。
当汽车以较高的车速在表面潮湿或有冰雪的路面上紧急制动时，很可能会出现这样一些危险的情况：车尾在制动的过程中偏离行进的方向，严重的时候会出现汽车旋转掉头，汽车失去方向稳定性，这种现象称为侧滑；另一种情况是在制动过程中驾驶员控制不了汽车的行驶方向，即汽车失去方向可操纵性，若在弯道制动，汽车会沿路边滑出或闯入对面车道，即便是直线制动，也会因为失去对方向的控制而无法避让对面的障碍物。
扩展资料
抱死的处理措施：
在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。
在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。
汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。
车抱死是什么意思【刹车抱死是什么意思】抱死是指刹车(无论是盘式还是轮毂式)夹紧轮胎，轮胎相对刹车没有相对运动。换句话说，如果轮胎不转，汽车就会像砖头一样在路上滑行。当汽车在路面湿滑或冰雪路面上高速紧急刹车时，很可能会出现一些危险情况:刹车时车尾偏离行驶方向，严重时汽车会掉头，失去方向稳定性，称为侧滑；另一种情况是驾驶员在制动过程中无法控制汽车的行驶方向，即汽车失去转向机动性。如果在弯道刹车，汽车沿路边滑出或闯入对向车道，即使是直线刹车，也因为失去对方向的控制而无法避开对向障碍物。造成这些危险情况的原因在于制动时汽车车轮的抱死现象。此时车轮相对于路面的运动不再是滚动，而是滑动，路面作用在轮胎上的侧滑摩擦力和纵向制动力变得很小。路面越滑，车轮越容易抱死。同时，汽车制动初速度越高，车轮抱死的风险越大。