负35号柴油和零号柴油掺了以后会冻吗 _0号柴油和-35号加在一起还会凝结吗

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负35号柴油和零号柴油掺了以后会降低凝点，但混合油的具体凝点是多少很难掌握，不同厂牌、不同批次的油，配出来的效果还不一样。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
零号柴油和35号柴油能混加吗【太平洋汽车网】0号柴油和35号柴油可以混加的。柴油标号的依据是柴油的凝固点，同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以不同牌号的柴油可以混加使用的，但混加的话会提高35号柴油的凝点温度。
一半负35柴油一半0号柴油其实一半-35号柴油一半0号柴油混加不会出现问题，柴油标号只是一个对于柴油抗凝结能力的标识，柴油标号数字越小其抗凝结能力越强，同时柴油标号不能作为判断油品质量的依据。一半-35号柴油一半0号柴油的抗冻能力肯定不如全是-35号汽油强，因此在加油时应该根据当地实际气温进行添加。
处于低温环境更换柴油标号需清理完原来的油，再添加-35号柴油，保证柴油车在低温时正常启动。
柴油是易燃烧、易爆炸的危险品。其自燃点为335°C，燃烧后热值很高，一旦发生火灾会使油料大量汽化，从而使火势迅速扩大，难以扑灭。因此，在使用中必须采用合理的防火和防爆措施，以确保使用安全。首先，要加强柴油库的火种管理，严格禁止携带火种进入。
其次，沾有油料的抹布、棉纱和油手套等不要存放在油库或机库内，应放入指定的有盖铁桶内，既可防其氧化自燃，又可及时回收清洗再用。另外，焊补柴油箱时，要经过蒸洗和灌水，直至敞开盖时没有油味后才能进行焊补作业，以防引发油箱爆炸。
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柴油为柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。
柴油机油耗不断降低。柴油机作为能量转化效率最高的热机，相比于其他动力机械，具有显著的节能效果。根据研究成果，柴油机的热效率由当前的45%提升到50%、排放趋近于零已经具有商业化的可能性。
扩展资料：

0号柴油和-35号的介绍如下：

进一步通过采用高效燃烧、余热回收等技术，柴油机的热效率进一步提升达到55%也是可以做到的，从而可以将整车油耗在当前基础上降低22%，全社会每年可以减少柴油消耗量约3800万吨，减少二氧化碳排放约1.2亿吨。
柴油车超标问题也非常突出。柴油车路检路查及道路遥感监测结果表明，柴油车超标率约为三成。研究也表明，超标柴油车氮氧化物排放约为达标车的10—20倍，严重时甚至可达40倍以上。
参考资料来源：凤凰网-今日油价|10月5日最新95,92汽油,0号柴油价格
参考资料来源：人民网-柴油车污染治理攻坚战打响
-35号柴油和0号柴油天气冷是能混合在一起用吗可以一起用。
同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点温度。但应注意，凝点的调整无严格的加成关系。例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后，其凝点不是-15℃，而是在-13--14℃之间。降低凝点，掺兑后应注意搅拌均匀。
零号柴油的凝点高于负35号柴油。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。即零号柴油的凝点为0摄氏度，负35号柴油的凝点为-35摄氏度。
扩展资料：
国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
选用柴油的依据是使用时的温度。
柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，
温度在4℃以上时选用0#柴油；
温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；
温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；
温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；
温度在-29℃---- -44℃时选用-50#柴油。
选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
参考资料来源：百度百科-轻柴油