电喷柴油车排空气方法有哪些 _国四41O2云内电喷发动机空气怎么排?

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电喷柴油机排空气步骤：1、在柴油泵的侧方有一个手动排气装置。2、熄火情况下，连续按压，知道喷出油为止。柴油电喷高压共轨的很容易排空气，电控单体泵的更简单。高压共轨的排空气直接在油箱上找到回油管，用螺丝做一个堵头把回油管堵上，然后打车约10几秒钟，打两三次车就着了，赶紧松开回油管，把车熄火，回油管接好。3、用解码器清除故障码就可以了，所有的故障灯就会正常。
电喷柴油机怎么排空气啊首先排除低压油路中的空气。低压油路一般分为四段，用耐油耐压的硬质橡胶管制成：油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵
在这几个部件中，一般在油水分离器和输油泵上有手动泵油装置，就是我们俗称的手油泵。按压这两个手油泵，即可将柴油从油箱中抽出，并以一定的压力输送到高压油泵中。
扩展资料低压油路吸入空气的原因：
一、是柴油安全用尽，油箱盖通气孔堵塞，箱内形成真空，空气被吸入。
二、是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或不平，空气由此窜入。
三、是手油泵活塞或皮碗严重磨损，空气从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之音的间隙进入低压油路。
四、是低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧，窜入空气。
五、是燃油供给系统的低压油管破裂，导致空气窜入。检验方法是，将低压油管拆下，擦净接头，并用手指堵死油管一端，另一端用嘴抽气。如果油管没有破裂，油管内已基本形成真空而将舌尖吸住；如果总是吸不住舌尖，证明油管破裂。
六、是机械杂质使回油阀关闭不严，柴油通过回油阀排出，造成喷油泵油道内压力过代，喷油量减小，油路内有放不尽的空气。
国四41O2云内电喷发动机空气怎么排?（1）应确保油水分离器前的进油管管口始终保持在油面以下（最好到油箱底部）。
（2）拧开油水分离器上的放气阀螺栓，有节奏的按下、松开油水分离器上的手油泵泵油（3 秒/
次），直到拧开的放气阀螺栓冒油，且无气泡为止。停止手泵泵油，拧紧放气阀螺栓。
（3）拧开柴油滤清器上的放气阀螺栓，有节奏的按下、松开油水分离器上的手油泵泵油，直到
拧开的放气阀螺栓冒油，且无气泡为止。停止手泵泵油，拧紧放气阀螺栓。
（4）拧开 CB18 泵后面的进油管连接螺栓有节奏的按下、松开油水分离器上的手油泵泵油，直到
拧开的进油管连接螺栓冒油，且无气泡为止。停止手泵泵油，拧紧进油管连接螺栓。
（5）将车辆的钥匙反复从“OFF”打到“ON”位置，不启动车辆每次停留 10 秒，期中泵手油泵，重复几次从而排尽回油的空气。
国四4102发动机这种发动机拥有120马力。马力是发动机一个重要的性能参数，马力可以换算成功率，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。
电喷柴油车怎么放气啊货车在油箱旁边有个柴油过滤器，一般在发动机的侧面，靠近驾驶舱附近。滤清器顶部有个可以压的东西（类似圆盖），旁边还有个小螺丝，把它松开后，在滤清器上面反复按，压到油出来为止把螺丝锁好接着按。
一直按到按不动为止或按起来很费劲，排气才完成。其实就是手油泵，顺着油箱出来的油管可找到。货车一般装在油箱旁，皮卡车在引擎盖下。

扩展资料：
电喷柴油机采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。

其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。
采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU) ，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。