动压滑动轴承的油膜压力大小与哪些因素有关 _动压油膜承载能力取决于哪些因素

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动压滑动轴承的油膜压力大小与以下几个因素有关：润滑油粘度、表面滑动速度和油膜厚度及它们的变化。相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出；润滑油必须有一定的粘度。一般来说，滑动轴承如果在正确较为理想的条件下进行使用的话，其寿命可以说是无限的，但现实情况是，轴承往往会发生烧坏、磨损的现象，必需要进行修补工作。往往对滑动轴承的修补是具有较高难度的工艺，有时必须要专业的滑动轴承厂家才能修补，这样带来时间上的损失比较多，对生产效益带来影响。
动压滑动轴承的油膜压力与哪些因素有关你好，我是凯美瑞KMR轴承动压滑动轴承的油膜压力与以下因素有关
1.相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙
2.被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出
3.润滑油必须有一定的粘度。
动压油膜承载能力取决于哪些因素因素如下:
1.相对间隙增大时，油膜厚度会先增大后减小，因此对于承载能力来说存在一个最佳的相对间隙，通常大约在0.002～0.0002毫米。
2.宽径比对于承载能力也有很大影响，宽径比越小，油从轴承两端流失越多，油膜中压力下降越严重，这会显著降低轴承的承载能力。
3.偏心率越小，容易出现失稳，产生油气膜振荡，使得承载力下降，易于发生破坏。
4.而工作载荷和转速应该与相对间隙和宽径比应该相配合，否则也会导致承载能力下降。液体动压轴承在启动和停车过程中，因速度低不能形成足够隔开两摩擦表面的油膜，容易出现磨损，所以制造轴瓦或轴承衬须选用能在直接接触条件下工作的滑动轴承材料。液体动压轴承要求轴颈和轴瓦表面几何形状正确而且光滑，安装时精确对中。
哪些因素影响液体动压轴承的承载能力及其动压油膜的形成液体动压轴承是一种靠液体润滑剂动压力形成的液膜隔开两摩擦表面并承受载荷的滑动轴承，工作原理是通过轴颈的旋转将润滑油带入摩擦表面，由于油的粘性粘度作用，当达到足够高的旋转速度时油就被挤入轴与轴瓦配合面间的楔形间隙内而形成流体动压效应，在承载区内的油层中产生压力，当压力的大小能平衡外载荷时，轴与轴瓦之间形成了稳定的油膜，这时轴的中心对轴瓦中心处于偏心位置，轴与轴瓦间的摩擦是处于完全液体摩擦润滑状态。影响液体动压轴承的承载能力的因素有很多，如宽径比、偏心率、相对间隙等，而在不同工作载荷和转速的情况下，滑动轴承油膜承载力也不尽相同。
相对间隙增大时，油膜厚度会先增大后减小，因此对于承载能力来说存在一个最佳的相对间隙，通常大约在0.002～0.0002毫米。宽径比对于承载能力也有很大影响，宽径比越小，油从轴承两端流失越多，油膜中压力下降越严重，这会显著降低轴承的承载能力。偏心率越小，容易出现失稳，产生油气膜振荡，使得承载力下降，易于发生破坏。而工作载荷和转速应该与相对间隙和宽径比应该相配合，否则也会导致承载能力下降。
最小油膜厚度受哪些因素影响（流体动压滑动轴承油膜压力与摩擦测试）最小油膜厚度受温度、运动粘度、动力粘度、油的质量纯度、轴承间隙、供油压力等因素影响。相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙。
被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流。润滑油必须有一定的粘度。滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。
但起动摩擦阻力较大。扩展资料:滑动轴承吸收和传递相对运动零件间的力，保持两零件的位置和定位精度。另外，还要将定向运动转换为旋转运动如往复活塞式发动机。
滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，所以在设计轴承时，应选用减摩性好的滑动轴承材料制造轴瓦，合适的润滑剂并采用合适的供应方法，改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。轴瓦或轴承衬是滑动轴承的重要零件，轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触，一般轴颈部分比较耐磨，因此轴瓦的主要失效形式是磨损。