减速器的齿轮传动和轴承采用什么润滑方式 _减速器的齿轮传动和轴承采用什么轴承润滑

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普通减速器中，齿轮采用浸油、飞溅式润滑，轴承采用脂润滑。对于重载、大功率减速器，轴承脂润滑已不能满足要求，需要开导油槽、导油孔，将飞溅到箱体内壁的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
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减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
减速器的齿轮传动和轴承采用什么轴承润滑普通减速器中，齿轮采用浸油、飞溅式润滑，轴承采用脂润滑。因为普通减速器多采用轴承孔剖分式结构，在减速器输入轴、输出轴处，不易实现油封密封条件，一般是油毡密封、防尘，既满足使用，又成本低。
对于重载、大功率减速器，轴承脂润滑已不能满足要求，需要开导油槽、导油孔，将飞溅到箱体内壁的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑。多采用整体箱体、箱盖结构。
减速器的齿轮和轴承一般采用那些方式润滑减速器的齿轮和轴承采用油润滑的方式，分喷淋润滑和浸油润滑，但一般情况下采用两者结合的方式，例如对齿轮啮合点及箱内油位以上的轴承采用的是喷淋润滑，而下部分轴承采用浸油润滑注意，油位最好在轴承最下端滚子的中心处为好。另外，对小型、轻栽载、低速的小型减速器，也可采用脂润滑的方式。
减速机中齿轮传动和轴承传动各采用什么样的润滑方式？为什么？在什么情况下需要开设油槽？齿轮减速机润滑是减速机保养重要的环节。开式及半开式齿轮减速机传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工作周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。
减速机的润滑也有自己的条件，对于不同的减速机润滑的条件也是不同的。
1.齿轮减速机齿轮的圆周速度>12m/S时，应采用喷油润滑，即由油泵或中心供油站以~定的压力供油，借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮台面上。当v≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可；当v>25m/s时，喷嘴应位于轮齿哨出的一边，以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿，同时亦对轮齿进行润滑。
2.齿轮减速机通用的闭式齿轮减速机传动，其润滑方法根据齿轮的圆周速度大小而定。当齿轮的圆周速度V<12m/s时，常将大齿轮的轮齿浸入油地中进行浸油润滑。
这样，齿轮在传动时，就把润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不直超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm;对圆锥齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未浸入油地内的齿轮的齿面上。
3.齿轮减速机油池中的油量多少，取决于齿轮传递功率的大小。对单级传动，每传递Ikw的功率，需油量约为0.35~0.7Lo对于多级传动，需油量按级数成倍地增加。
齿轮减速机采用哪几种润滑方法？齿轮减速机采用以下润滑方法:
1.压力润滑法:在发动机上增加机油泵，利用油泵的压力把机油强制地供给各润滑点。压力润滑属于强制润滑，强制润滑是靠油泵以一定压力将润滑油输送给摩擦副。
油压在100公斤/平方厘米以下,润滑油需要量不大和支承相当大的载荷的摩擦副,采用柱塞式油泵实现润滑,将柱塞泵装在机壳中，靠它的往复运动来实现供油。
2.飞溅润滑法:飞溅润滑是靠密封在机箱中的回转零件的旋转速度较大时
5.m/s<v<12m/s将润滑油从油滴溅洒雾化成小滴带到摩擦副上形成自动润滑，或者是先集中到集油器中，然后再经过设计好的油沟流入到润滑部位。飞溅润滑主要用于润滑齿轮、涡轮减速器装置，齿轮圆周速度一般不超过12~14米每秒。