30万新车一年贬值多少 _车辆贬值一般是多少？

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行驶里程基本上是分成五段，大多数的二手车商是把30万公里作为一个车辆的生命周期的，实际可以用的更久，但是超过30万公里不好卖了。那基本上就叫54321的计算法，30万公里分成五段，每段是6万公里，其中每一段分别是这辆新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。打个比方，一辆车10万块钱，开了12万公里，就是开了两个6万公里，还剩下18万公里到30万公里。刚才那个算法分成五段，就是五段中的第三、第四、第五段，那这辆二手车的价格大概就是10万乘以3/15+2/15+1/15，也就是4万块钱的样子。
30万的汉兰达开了一年卖多少钱27.5万元。购买二手车是一件相对比新车更加划算的购车行为，因为二手车比新车普遍便宜很多，而且购买二手车不用像新车那样负担购置税等大额税费。
现款汉兰达一年期的保值率高达91.63%；三年期保值率高达79.99%；五年期保值率高达67.02% 。尤其是一年期的保值率，更是高到惊人，想想看，一款30万汉兰达，一年之后残值还剩下27.5万元，而且这种保值率数据只是平均值，据我们所知，很多汉兰达车型在一年之内是不会掉价2.5万元的，当然对于这种保值率表现，很多人宁可选择购买新车。
车辆贬值一般是多少？关于二手车贬值率的这个问题，正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的有的车型高，有的车型偏低，之后以每年车价的5%贬值。这个只是客观因素。
一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的:车龄、保养、性能进行综合评定的。已经贬值到了一定程度之后也就是每年最多5%了。以下几点作为降价为参考:
1.按照车型估算:二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。
所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
2.按照里程估算:一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。
因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之
5.
4.
3.
2.1 。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×
3.＋2＋
1.÷15＝4万元。
3.按照年限估算:如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，还需要灵活使用。
二手车交易对于买卖双方必须防范的三个陷阱:
1.夸大旧车问题“黄牛”为了压低收购价，故意夸大旧车问题。车主如果不了解车辆残值，可能就会受到欺骗，将高价车低卖。防范措施:一般来说，车辆的状况很难以外表全面衡量，例如尾气、侧滑、轴重、制动、底盘、汽车电控单元等，需要借助“诊断”仪器来完成，建议去品牌二手车中心等专业机构找专业评估人员进行评估。
2.压低收购价格即便对一些并没有大毛病的旧车，“黄牛”们也会利用车主不了解旧车市场行情故意压低收购价，让车主蒙受经济损失。
防范措施:建议车主在卖车前先去媒体、市场了解同型号品牌、同年代车辆的大致价格区间和车况。如果可能的话，可以将车开到旧车市场与多家品牌二手车中心先行做价格评估，对收购价格心中有底，防止上当受骗。
3.不签旧车购销协议或协议文字含糊协议是规定双方责任，享受相应权利的法律保障的文字体现。如果不签订协议或协议中字句含糊，那么售出车辆一旦发生任何问题，原车主可能遭受一些损失。
防范措施:出售旧车前最好先去专业二手车中心咨询，无论买卖一定要签署正规的协议并仔细阅读协议中的每一条款，签协议时还必须让经销商盖上有效公章。
新车一般一年折价多少新车刚买回就要折价10%，买回来一年之后折价25%左右。新车开一年折扣多少？新车第一年折扣是定死的，基本都在95或者90之间，除个别地市以外比如北京和深圳新车折扣会低点，返点这个事情，卖车店里都不会退的，除非你买斋车，然后找保险业务员买保险，估计会有一点点新车三年内折价咋算？新车三年内折价是按照:[车价款元×行驶里程km/1000]×n来计算的。