1.歧管喷射u002F缸内直喷双喷射系统 。发动机工作过程中会遇到各种不同的工况,双喷射系统可以根据不同的工况随时调用不同的喷油方式,以获取更好的动力输出和燃烧效率,同时也可以避免缸内直喷发动机存在的进气管积碳等问题 。
2.奥托u002F阿特金森双循环系统 。
全新皇冠这款2.0T+发动机在起步阶段采用奥托循环,保证起步加速有力;在中低负荷阶段采用阿特金森循环,降低油耗提高燃油效率;在高负荷阶段,再切换为奥托循环,保证发动机拥有足够的动力支持 。通过两种循环的无缝结合,皇冠在拥有强劲动力的同时也拥有良好的油耗表现 。
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