丰田1GR-FE是什么意思 _广汽丰田gr什么意思

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GR系列是典型的V形六气缸布局，每个气缸拥有四个气门设计，根据丰田发动机一贯的区分，FE布局属于窄角度进排气门夹角设计，属于偏重于燃油经济性的设计，随着2ZZ-GE发动机的势微，FE布局也大有一统车厂的趋势。GR系列引擎共有五个系列号等七个型号，GR系列中的配气系统均采用无间隙齿轮啮合系统，也就是俗称的FE 。全铝合金缸体等主流配置也成就了这款GR发动机的傲人性能。
1GR-FE用于取代5VZ-FE(3.4L)V6发动机，后者原来装备在国人非常熟悉的PRADO(霸道)3400上，而1GR-FE出现就是将原来这批已经落后的V6发动机进行更新。该发动机采用双顶置凸轮轴设计，并具有进气门VVT-i技术。排量为3955cc，压缩比为10.4:1，最大功率为202kW(275Ps)，最大扭矩381Nm 。主要搭载车型有普拉多(参数|询价)、FJ酷路泽等车型。
丰田1GR-FE是什么意思GR系列是典型的V型六缸布局，每个气缸都有四个气门设计。根据丰田发动机的一贯区分，FE的布局属于进排气门窄角设计，是一种注重燃油经济性的设计。
随着2ZZ-GE发动机的发展，FE的布局趋向于汽车工厂的统一。GR系列发动机共有七种型号，包括五个系列号，GR系列中的配气系统采用无侧隙齿轮啮合系统，又称FE 。全铝缸体等主流配置也让这款GR发动机引以为傲。Gr-Fe是用来替代5VZ-FE3.4LV6发动机的，最初搭载在PRADO3400上，中国人非常熟悉。GR-Fe的出现是为了更新已经落后的原V6发动机。
发动机采用双顶置凸轮轴设计，具有进气门VVT-i技术。排量3955cc，压缩比10.4:1，最大功率202kW275Ps，最大扭矩381Nm 。主要车型有普拉多、FJ酷路泽等车型。
广汽丰田gr什么意思丰田GR系列引擎简介在国内，随着Crown皇冠、Reiz锐智、Prado霸道、Camry佳美等车型的相继投产，及最近Lexus凌志品牌的大范围推广，丰田的出品可以说是成为大街上能见度最高的品牌之一。踏入2003年，丰田一系列的车型均旧型号的VZ、MZ、JZ等六缸引擎淘汰，纷纷换上具有甚高性能的GR系列V6引擎，对于普通读者而言，无论厂家的、报纸的、杂志的、网络的资讯来源不少，为什么2.5L的叫5GR，3.0L的叫3GR，到底如何分别呢？本文就简单地罗列一下GR系列引擎的各个参数，让大家区分吧！首先，GR系列是典型的V形六汽缸布局，每个汽缸拥有四个气门设计，根据丰田引擎一贯的区分，FE布局属于窄角度进排气门夹角设计，属于偏重于燃油经济性的设计，随着2ZZ-GE引擎的式微，FE布局也大有一统车厂的趋势。
GR系列引擎共有五个系列号等七个型号，GR系列中的配气系统均采用无间隙齿轮啮合系统，也就是俗称的FE 。全铝合金缸体等主流配置也成就了这款GR引擎的傲人性能。1GR-FE:1GR-FE用于取代5VZ-FE
3..4LV6引擎，后者原来装备在国人非常熟悉的PRADO霸道3400上，而1GR-FE出现就是将原来这批已经落后的V6引擎进行更新。该引擎并无太多的新技术，甚至连VVT-i系统也只是进气侧具备。
一汽丰田卡罗拉发动机1ZR-FE是什么意思？R发动机用于原来的雅力士和威驰以及花冠、逸致和卡罗拉等车上，是目前这个级别最先进的自然吸气发动机，许多发动机只是可变进气，而这个发动机是进、排气双可变。动力比较强，皮实耐用。
丰田霸道尾标TXL是什么意思？TXL代表的是霸道的标配车型。丰田普拉多越野车尾标TX、TXL、VX指的是丰田普拉多车型的低、中、高配置的三个版本。
TX只有比较基础配置的版本，在外观上，它没有TXL、VX车身上那么多的镀铬饰条，看起来要“素”上不少，并且也没有后挂备胎的款型可以选择。TXL车型是在TX车型的基础上做一些提升的，比如多功能的方向盘，座椅，操控性能等都有很大的提升。而VX作为高配车型，在TX-L本就已经十分丰富的配置上又增添了并线辅助、360全境影像、车侧预警、方向盘加热、感应雨刷等，但最为关键的变化是，增加了可变悬架的功能，可在软硬和高低上进行调节，并且还应用了空气悬架技术。霸道名字的来源普拉多是在2003年进入中国市场的，那时候刚好是中国非典爆发的时候，刚进入中国的普拉多销量非常的惨淡，于是日本人就做了一则这样的广告，引起了中国人的愤怒。丰田公司为了提高霸道车的知名度，于是不惜重金到北京卢沟桥去给这款车拍广告。
这则广告是这样的，一辆霸道行驶在路上，卢沟桥上的两只石狮分别向霸道车俯首、敬礼，广告语为:“霸道，你不得不尊敬” 。在当时，中国有一个杂志叫做《汽车之友》登出了这个广告，引起了国人的巨大愤怒，而杂志社意识到问题的严重性后，马上就公开道歉。但是由于这件事，所以中国人都知道了这款车子叫做霸道。