奔驰e怎么换挡 _奔驰E级自动挡挡位图解，奔驰E级换挡操作技巧

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奔驰e的换挡方法：1、方向盘右侧后面是怀挡式挡位，踩住刹车，上下拨动依次是R、N、D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。奔驰e在车辆安全性、舒适性和操纵性方面重新定义了高档行政级轿车的标准，其采用了全新六缸发动机并辅以7速自动变速器。
奔驰e怎么换挡奔驰e的换挡方法：1、方向盘右侧后面是怀挡式挡位，踩住刹车，上下拨动依次是R、N、D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。奔驰e在车辆安全性、舒适性和操纵性方面重新定义了高档行政级轿车的标准，其采用了全新六缸发动机并辅以7速自动变速器。
奔驰E级自动挡挡位图解，奔驰E级换挡操作技巧
奔驰E级档位使用说明书图解
1P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
2R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入。
3N空档：变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
奔驰E级换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
2、不同路况的档位选择
1上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建档。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。
2下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
奔驰e级车怎么换挡一般来说，自动变速器的档位分为P、R、N、D、2、1或L等。p(停车):用于停车，它利用机械装置锁车。
一部分，使汽车不能移动。当汽车需要长时间停留在一个固定的位置时，或者在停车后离开汽车之前，你应该拉起手刹，并将控制杆推到“P”位置。注意:在使用P档之前，车辆必须完全停止，否则会损坏自动变速器的机械部分。另外，自动挡汽车上安装了空档位启动开关，使汽车只能在“P”或“N”档启动发动机，避免误在其他档位启动时汽车突然向前跳跃。
r(倒档):倒档，车辆倒车时使用。通常，您必须按下控制杆上的安全按钮，才能将控制杆移动到“R”位置。注意:在车辆还没有完全停稳时，绝对不允许强行换到“R”档，否则会严重损坏变速器。
n(空档):空档。把操纵杆放在“N”档，发动机和变速器之间的动力就被切断了。如果停留时间短，可以将操纵杆放在这个档位，拉出手刹杆，右脚可以离开刹车踏板进行短暂的休息。
d(驱动):前进档，用于一般道路行驶。由于各国车型设计不同；所以“D”档一般包括一档到高档或者二档到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。把操纵杆放在“D”档，驾驶员只要控制好油门踏板就可以控制速度。
2(二档):二档是前进档，但变速器只能在一档和二档之间切换，不会跳到三档和四档。将操纵杆放在二档，汽车将从一档起步，当速度增加时自动转向二档。2档可用于上坡和下坡。这个档位段的好处是，车辆在上坡或下坡时，会稳定地保持在1档或2档位置，不会因为上坡的负荷或车速的不平衡而使变速器不断换挡。下坡时，利用发动机低转速的阻力作为刹车，并不会让车越开越快。
1(1档):1档也是前进档，但变速器只能在1档工作，不能换到其他档位。用在堵车严重，坡陡的情况下效果最好。上坡或下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。
一般自动挡车上有六个档位，从上到下分别是P、R、N、D、2、L 。
停车，停车档。当你不停车的时候，档位就在这里。此时车轮被机械锁定，可以防止打滑。