马牌mc6和米其林ps4对比有哪些 _马牌mc6和米其林浩悦4该如何选择？

【马牌mc6和米其林ps4对比有哪些】

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马牌mc6和米其林ps4的对比：1、材料方面：马牌MC6使用了含有特别定制的高粘度聚合物的配方；米其林PS4不仅使用复合材料覆盖层而且还有新的功能弹性体和硅混合的配方。2、侧重不同：马牌MC6注重在不同粗糙度的路面上对轮胎抓地力；米其林PS4注重湿地抓地力。3、功能方面：马牌MC6运动性能较好，干地操控、干地制动性能突出，湿地制动性能大，马牌MC6针对轮胎不同方向的受力特点，在胎面不同部位设计了专门的花纹，能够有效地帮助轮胎处理外力。米其林PS4拥有4条纵向沟槽，靠内侧的两条沟槽较宽，而深度则是中规中矩，较宽的沟槽有利于轮胎通过较深积水的时候，轮胎迅速把积水排出，避免出现水滑效应，造成安全隐患。
米其林ps4对比马牌mc6横评表现米其林PS4过弯时有着很好的抓地力感受，同时转向响应也不错，而马牌干湿操纵性及制动性较为突出。
米其林PS4除了使用复合材料覆盖层以外，还使用了新的功能弹性体和硅混合的配方，有利于湿地抓地力提升。PS4的耐磨指数达到了320 ，高性能轮胎有这种表现已经是比较优秀的。
PS4拥有4条纵向沟槽，靠内侧的两条沟槽较宽，而深度则是中规中矩。较宽的沟槽有利于轮胎通过较深积水的时候，轮胎迅速把积水排出，避免出现水滑效应，造成安全隐患。
PS4的胎体结构依旧是胎冠5层胎侧4层，这一点与大多数的轮胎都是一致的，并没有因为PS4的性能取向就发生变化，毕竟PS4也是街道用的轮胎，这样的搭配也能够保证日常通勤面对的各种路况。
马牌MC6运动性能较好，干地操控、干地制动性能突出，湿地制动性能大，湿地操控性能屈居第二。MC6非对称的胎面花纹设计其实包含了对提升操控性和抓地力、转向速度与稳定性、噪音控制等方面的考量。其针对轮胎不同方向的受力特点，在胎面不同部位设计了专门的花纹，能够有效地帮助轮胎处理外力。
MC6使用了含有特别定制的高粘度聚合物的配方，从毫米级的“机械互锁”到微米级别的“滞后损失”再到纳米级别的“粘性” ，能满足车主在不同粗糙度的路面上对轮胎抓地力的严苛要求。
马牌mc6和米其林浩悦4该如何选择？马牌mc6和米其林浩悦4该如何选择？原车韩泰刚跑了40000多就好多小裂纹，该退休了！MC6与浩悦4同属高端轮胎，个人推荐浩悦4 ，因为mc6新胎可以，但一万几千公里后性能衰减快，但浩悦4就在这方面优秀，也是最贵的原因比绝对的超控PS4略好一些， MC6虽然差一点，但跟PS4也是属于同一个操控级别的，而且比PS4安静。都到这个级别了选谁都不会错，看你喜欢谁了。
500元左右性价比超高的轮胎求推荐？经常有人找我推荐轮胎，我能说什么呢？众所周知，米其林PS4、PS4S ，马牌MC6、CPC6都是公认的高性能好轮胎，为什么大家不选却还要别人推荐呢？你看这些国际大牌，动不动就上千块的价格，确实让咱普通小老百姓有点望而却步啊。我现在推荐一般都推国产轮胎，现在国产品牌实力都不算弱，性价比又高，还是很适合普罗大众的。你问500元左右的轮胎有啥推荐的，我推荐你看看赛轮，这是来自山东青岛的轮胎大厂，因为之前主攻国外市场，所以国内知名度不是很高。但实际上赛轮是一家低调有实力的上市公司。在国外做了很多年，市场份额、产品质量和口碑都相当不错。我之所以推荐它家，主要是看中了他们家的技术实力。他们推出了一款液体黄金轮胎，被业内称为“世界橡胶轮胎史上第四个具有突破性的里程碑式技术创新” ，滚动阻力、湿地抓地、耐磨性能三个主要性能指标全方位大幅度提升?据说，根据欧盟轮胎标签法，目前在欧洲市场上，能够达到湿地抓地和滚动阻力双B级以上的轮胎品牌数量尚不及2% ，而液体黄金轮胎却达到了双A ，性能是相当好了。近期如有想换轮胎的伙伴，可以关注下，不定期会有优惠活动，性价比很高。