手动挡超车降挡是为什么 _为什么手动挡超车时要减挡？降档的目的是什么？

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手动挡超车降挡是因为挡位越高车速就会越快，但是如果想要超车，尤其是动力性能一般的车，要超车或者要超过其他车速比较高的车，就需要进行降挡超车的动作。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。
手动挡车辆在超车时为什么进行降档操作？当时你也可以1档干到天，但是变速箱很快就废了，最合理的档位和车速应该是这样的，你车速是多少档位就应该是多少，比如10码就1档 30码就是3档这样推。一般来说，降档超车都用在相对低速下。比如说速度在60左右，车辆档位一般至少在五档，此时降档超车：摘空挡，轰油，塞四档，松离合同时继续猛加油。
发动机输出到车轮的扭力也变大，在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快，减档动作完成后，通过减油门使车子减速，由于扭力输出变大，般都是速度高要加档的，超车的时候要提高车速才能超过去，为什么却要减档呢？道理很简单，为了获得更大的扭力，提高加速度。加速不顺畅的现象，最正确的做法是降档超车，这样车辆会得到更大的扭矩，在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快，等超过前车时再看情况把挡位升上去。
不管你是手动档、自动档，请安全驾驶车辆！保持安全距离，适当控制车速！是你首先考虑的问题！如必须超车，请全神贯注，灯光、喇叭、档位、油门、眼观六路，耳听八方！原本就是快速中，道路平整，没有陡坡，加油门超车就行了。当然，你的排量如果没有人家的排量高，人家也加速的话，那么可能就超不过了。
发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，你要通过减油门使车子减速(所谓的减速减档)，由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子速度提升的很快，小排量的车这个时候想超车的弱点刘显露出来了，就像朋友经常挂到嘴边的一句话就是，脚都伸到油箱了还是跑不动。如果排量够大，不用你减档，踩油门效果杠杠的。
为什么手动挡超车时要减挡？降档的目的是什么？降档确实会降低汽车的极限速度，但如果我们要超车，降档带来的速度提升正是我们需要的。例如，当我们在高速上行驶时，汽车在六档已经达到了极限速度。我们需要超车，但没有更多的选择。这个时候，我们需要把自己放到低档，这也是在短时间内提速非常快的一种技巧。
为什么超车时要降档？老司机说的 "降档 "是什么意思？而且降档提速也相当考验车主的技术，一般新手开的是手动波段的车，对离合器的松抬不熟悉，就容易出现换挡，通过1、2秒的换挡达到超车的效果。虽然可以达到同样的效果，但长期这样操作对离合器的损伤也是非常快的，特别是对变速箱齿轮的寿命影响很大，老司机都会选择减档补油。很多人难以理解超车时需要降档的原因之一是，驾校教练告诉他们，当车速超过10km/h时要换到二档，车速超过20km/h时要换到三档。有些教练说要根据转速来换挡，但没有解释为什么要这样做。
超车与速度没有直接关系，而是与加速度有关。加速与扭矩有关，如果你想获得更大的扭矩，除了踩油门提高转速外，还需要一个中间变速箱来调整传动比，放大发动机的扭矩输出。而汽车的1档传动比在4-5之间，3档时传动比为2左右，5-6档传动比一般为1左右，所以位置越低，汽车的扭矩就越大。
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手动的汽车，在超车的时候为什么是降档加速？很多人并不知道，在开手动挡车的时候，在进行超车动作时降档，这是为什么呢？在我们的观念中，超车就是要速度快，而升档意味着能有更高的极限速度，那要超车的时候反而要降档？而且老司机口中的降档补油，又是什么操作？