手动挡超车降挡是为什么( 二 ) _为什么手动挡超车时要减挡？降档的目的是什么？

降档确实下调了车子的极限速度，但是如果我们要超车，低档位的提速效果快，正是我们超车所需要的。比如现在在高速上行驶，车子已经挂至6档的达到了车子极限速度，我们需要超车但已经没有更多的选择，此时我们就需要挂入低档位，短时间内能极快的提速，也是一项技巧。
而降档提速也是相当考验车主的技术，一般新手开手动波的车，对离合器的松抬还不熟悉时，就会容易发生窜动，通过1、2秒的窜动来达到超车的效果。虽然能达到同样的结果，但长期这样操作对离合器的损伤也非常快，特别是对变速箱齿轮寿命的影响极大，老司机们就会选择降档补油。
降档补油很简单理解，我们降档的时候需要踩住离合器，而这时候老司机会在踩离合器的同时，补足一脚油门来提高转速，也可以理解为同时油门和离合器同时踩下降档，这样能使得离合器更加平顺的运转工作，提高离合器的寿命同时也能提高驾驶感受。
手动挡超车时候需要降档，但可千万不要认为，自动挡的车就不用。在超车的时候自动挡的变速箱自动会切换低档位提高瞬时速度，只不过一般的驾驶者不会去关心这类问题。特别是手自一体的车主，挡位上的1、2、3也是有一番讲究，不只只是拿来爬坡这么简单而已。
结句：超车需要降档，你知道是怎么回事了吗？其实手动挡有很多操控的乐趣，需要我们去发掘和探究出来，远远要比自动挡的车驾驶得更来劲。说完降档补油，小编不得不提出新的问题：老司机说的趾根动作，你又知道是什么吗？
开手动挡汽车，为什么超车时要降挡而不是升挡？不是档位越高跑的越快，超车越快吗？其实很多新手司机都搞错了，档位越高车速越快这个说法是正确的，但是在实际的超车过程中，看的是车辆的瞬间提速，在最短的时间内将车速迅速拉升，降档补油后发动机的转速会得到快速提升，输出的扭力变大，此时车速瞬间飙升，这样超车最快。
但在有些情况下是不需要降档超车的，如果当前车速已经够快了，就不需要去降档了，那么超车就不要怕费油，这时候你要做的就是补油快速完成超车。
超车是否需要降档，不是固定的，但是对于特定车，特定情况，可以说是固定的。首先，我们要知道，我们自己的车最有劲的转速是多少，最好每个档位都了解下。
打个比方，我的车1500-3500劲比较大，我们在1800转速巡航的时候，如果超车，直接踩油门就可以了，降档到2300转，意义不大，还增加油耗。
如果我现在已经开2500转了，再去学习某些汽车视频里的，或者自动挡降两挡的方法，再加速的时候就3500转以上了，相对于这个车，反而超出动力发挥区间了。
最适合降档超车的情况是，我之前为了省油，把档位尽量提高，保证不抖动的情况下驾驶，比如1200转巡航70公里的速度，这时，超车是没劲的，就必须降档到1500+的范围才可以顺利超车，而不是憋着加速。如果一些车，动力输出的最佳转速是比较高的如2200-5000那就可能要降两挡了。
看大家对降档超车有疑惑，我说下日常，一般来说，高速100-120时一般不需要降档，因为大多家用车，这个时候的转速已经是最大扭矩的区间了，直接踩就可以（个别不是的你自己看车）。
一般最适合降档超车的地方是郊区，国道，和部分城市快速路。原因之前也说了，大家为了省油，都会尽量在巡航时挂高挡，这个时候，转速并不是最大扭矩的发挥空间，如果直接踩油门，转速上来慢，超车也慢。而且这些道路可能需要借道超车，就更显得时间宝贵了，能2秒超不3秒，能10秒也不11秒。超车快慢是安全问题和是否比赛关系不大。
超车为啥要降档位相信很多刚拿到驾照的朋友都有一个无法理解的问题，那就是超车时为什么要降挡？档位越高，车速不是越快吗？降一档不等于降......
超车为啥要降档位
相信很多刚拿到驾照的朋友都有一个无法理解的问题，那就是超车时为什么要降挡？档位越高，车速不是越快吗？降一档不等于降速吗？我怎么能在这里超车？对此，很多老司机说不清为什么，那么超车时为什么要降挡呢？
要把这个问题解释清楚，还应该了解汽车变速箱的功能。我们要知道汽车变速箱最大的功能其实就是一个变速和一个扭矩的变化。虽然低挡的速度低，传动比和扭矩都大，也就是说一挡的传动比和扭矩都大，但是速度比较慢，六挡的速度快，但是传动比和扭矩都小，但是这意味着什么呢？这意味着虽然六档可以以更高的速度行驶，但加速需要更多的时间。