起步p挡换d挡咯噔一声的原因是什么 _自动挡车停车完后在起步时p挡进入d.挡时有塔塔的响声是什么原因？

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起步p挡换d挡咯噔一声的原因是：1、换挡电磁阀故障或者堵塞；2、如果在换挡的时候产生很小的咯噔声就是正常的，因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的；3、如果是现在的电子换挡杆或者发出的咯噔声过大，就要考虑变速箱内部问题。p挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。
在斜坡路面，P到D挡起步开车发出“咣”？在斜坡路面，P到D挡起步开车发出“咣”的声音，（车头朝向下坡方向），已出现几次，好似动力衔接时产生，不知大家遇到过吗？求教明白人，这会造成什么损害吗，如何避免？正确的停车方法是：停车，先挂入N挡，拉上电子手刹，最后挂P挡，这样的话就靠手刹的力来制动车辆，变速箱的齿轮是不吃劲的。如果P到D挡起步开车发出咣声音，可能是上次停车时先直接从D档切换到P档，再拉的电子手刹，这时候变速箱齿轮可能是吃着劲的，在一定程度上也是靠着变速箱齿轮的一部分力来制动车辆，所以再次开车时从P档挂上D档时，会出现“咣”的一声，相当于齿轮从吃劲的状态挣脱出来后，再挂上D档，这种停车方法虽说对变速箱造成的损害是非常轻微的，但是还是建议使用正确的停车方法，从而最大程度上对变速箱进行保护，延长变速箱寿命。
自动挡车停车完后在起步时p挡进入d.挡时有塔塔的响声是什么原因？D1档应该是低速档，当前车速过快时，挂入D1档后动力会增大，但发动机的噪音也会同时增大,是正常现象。
自动挡使用：
1、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子；
2、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机；
3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故；
4、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。
宝马5系冷车挂D挡会咯噔一下是怎么回事【太平洋汽车网】来自锁止机构的保护自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构。挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。
一，来自锁止机构的保护自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构。
挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。
二、锁止机构故障p挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况。出现这种情况后需要立即维修，继续使用会导致变速箱损坏。
三、不是所有档位都有锁止机构p挡和n挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。
n挡没有锁止机构，挂入n挡后没有锁止机构用来锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子还是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，n挡也可以在等红灯时使用。
p挡是在停车熄火时使用的，大部分车子在停车熄火时如果不挂入p挡是无法将车钥匙拔出来的，有些车不挂入p挡是无法熄火的。
在熄火之前一定要挂入p挡并且拉上手刹，这样可以防止车子出现溜车现象。