开车起步用什么档位 _汽车在起步的时候，应该用哪个档起步更好？

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自动挡汽车起步时，必须从空挡挂进1档（或直接挂1档），踩油门，汽车才能行驶。走起来后基本可以换二档，20公里就能用三档了，40公里一般换四档，60公里基本需要用5档。自动挡汽车起步时，挂D档或者S档（运动模式）起步。一般AT变速箱如果有L档，就是低速档，一般爬坡的时候使用。但是AT的液力变矩器有增大扭矩的作用，而且根据负荷，如果坡道不是特别大挂到D档就足够了。
开车时几档起步比较合适？汽车起步，指的是汽车由静止向运动的转变的过程。也是学车的第一个项目，更是人们驾车中虽不厌其烦但必经的第一关。但是很多学员都很困惑汽车起步到底用几档好?今天小编专门为大家整理了汽车起步用几档问答专题，不清楚学员们可以往下了解。
汽车起步用几档最合适
无论是学车还是刚开车的时候，别人总是告诉我们用1档起步，导致我们误以为开车就要1档起步。其实不然，只要技术到位，2档、3档起步也都不是事儿，不过对车子造成的伤害还是有的。
只要你能控制的好，高档位完全是可以起步走车的，后果是有的，首先是：对离合器的磨损是非常大的。
1、离合器
因为用高档位起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，需要控制离合器，长时间处于半联动的状态来保证车不熄火，也就是油离配合的技术，一直到了能够进入当前档位匹配的车速范围内，方可完全的松开离合的，期间的磨损是心痛的，磨损的同时，也耽搁了起步的时间，特别是高于2档的起步。
2、对变速箱油冲击
用二挡三挡起步，为了不让发动机熄火，就得提高转速，转速高，功率就大，扭距也大，大功率传到传动系统，就对变速器造成一定的冲击。
3、增加积碳
【开车起步用什么档位】高档位起步，由于扭曲力小，造成动力与速度不同步，汽油耗费比一档起步比较大。同时高档位起步，汽油燃烧不完全，慢慢的就会对发动机造成积碳，继续增加油耗。
好多司机经常用二档起步到底对车有没有伤害
有些老司机起步时用二档起步，这样可以省去很多时间，深踩油门加快放离合的速度，只要油门和离合配合好，车子的起步速度就会比一档起步要快很多，由于二档起步比一档起步对油门离合的配合要求更好。二档由于扭矩小，想让车子走起来，必须让发动机转速加快转动，提供更大的动力，如果二档起步不给油的话，很可能直接就憋灭了，所以说还得加油门，让车可以马上走起来，但是长期下来会给车带来一定的伤害。
司机朋友经常用二档起步会加重发动机的负荷，还会导致离合器片过早磨损，那些经常烧坏离合器片的车主，十有八九都是习惯用二挡起步。而且由于每次二挡起步都要提前空踩油门，让发动机空转，会增加汽车的油耗，短时间内还不明显，如果长时间堵车频繁起步的话，油耗也会大大增加。
所以经常用二档起步的司机朋友，虽然说时间短了，速度快了，但是久而久之对汽车完成了一定的伤害。
汽车在起步的时候，应该用哪个档起步更好？起步为何要用1档？如果2挡或3挡能起步吗？
汽车的普及让大家都开上了自己的车，而每个人都有着不同的开车习惯，虽然现在的自动挡已经很普遍了，但仍有些人因为某些原因使用的自动挡，但这种车型在开车时要先挂档才能起步，而起步时都是挂的1档。其实对此不少人也表示疑惑，为什么起步一定要用1档，用2、3档会是怎样呢？当然也有些人在这样用车，他们觉得这样可以更好的起步，但这样会给车带来什么影响吗？
从变速箱的设计原理上来看，1档是低扭输出中最大的档位，而车速也是最慢的，随着档位的增加，在相同的转速之下，低扭的输出也会逐渐的变小，速度也会相应地变快，所以起步用1档是最适合的，也是最好的方式，同时1档的齿轮在啮合的程度上也较为稳定，这样可以避免打滑的现象，起步也是最稳的，正是因为如此，所以大家都会使用1档来起步，不过很多人并不知道是为什么，只觉得开车就必须要这么做。
如果发动机的低扭输出够大的话，其实任何一个档位都是可以起步的，所以是不是可以用2、3档来起步，主要还是看档位低扭输出的程度如何。不过在现实的情况下，发动机不可以使每个档位都处于低扭输出的情况，所以想要用2、3档来起步，就必须要有更多的扭矩输出，而这样就需要让发动机通过提高转速才可以达到。