起步p挡换d挡咯噔一声的原因是什么( 二 ) _自动挡车停车完后在起步时p挡进入d.挡时有塔塔的响声是什么原因？

四、档位锁死怎么办自动挡如果出现档位锁死，如车辆有shiftlock档位锁的话，按下开关即可。
如无档位锁或按键不起作用，将换档把下防尘罩敲开，找到换档机构的应急开关，按下开关就可以进行应急的换挡。
五、档位锁死的原因自动挡档位锁死的常见原因是刹车灯开关损坏，P档锁机构损坏，换档机构损坏，变速箱控制单元损坏等。
六、挂D/R挡偶发不起步如果车辆停驻时，挂D/R挡加油门车辆偶发不起步，仪表档位指示闪烁。那么这种情况就需要去4S店或者维修厂进行检查了。通常是以下故障。
1.首先要确定变速箱是否拆装过，如果拆装过那就需要先调整变速箱换挡拉线，调整标准后再次试车是不是恢复正常。
2.用故障诊断仪检查变速箱内是不是有故障码存在，如果存在需要确定故障码指的是哪个部件，确定后进行更换，问题就能解决。
3.如果调整好换挡拉线变速箱内也没有故障码，而且档位闪烁后，松开刹车踏板车辆偶发不能起步，重新踩下刹车踏板后车辆可以正常起步。那么就需要把车开到或者拉到4S店，用专检检查变速箱软件本版号，在根据厂家给的刷新表对变速箱软件进行刷新。问题就可以解决。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2018款自动精智，启动车从P档拉到D档一路顿挫，咯噔咯噔的？【起步p挡换d挡咯噔一声的原因是什么】2018款自动精智，启动车从P档拉到D档一路顿挫，咯噔咯噔的，你们有这情况吗？2018款自动精智，启动车从P档拉到D档一路顿挫，咯噔咯噔的，你们有这情况吗？其实自动挡汽车冷车启动后，车辆起步会有顿挫感，属于正常的现象，当车辆切换到d档位置时，必须给油门，车辆才会正常加速前进，这个时候变速箱会自动降挡，提高转速，增加动力，当发动机的转速达到之后才会自动升档，而升挡之后，发动机的转速又有一个明显的下降，所以你会感觉到顿挫比较厉害，其实这种感觉是可以缓解的，冷车启动后起步的时候油门踏板力度一定要小，缓慢给油，发动机的转速缓慢上升，这样就不会出现明显的顿挫感这个是正常的。因为头天停车没有听闻。第二天开变速箱齿轮刚好卡在那个位置所以才导致异像。我想问下你的自动精致起步加油的时候会不会有很大的噪音跟共振一样你停车熄火顺序出问题，就会咯噔响！正确顺序停车：N挡，拉手刹，放开脚刹两秒，将挡位迅速推到P挡（不要停顿，不用再踩脚刹），熄火。损坏变速箱齿轮P档是卡住齿轮的档位，如果没停稳，齿轮就还没停止，直接挂P档很容易损坏齿轮.一、自动挡介绍一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L 。P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Reverse，倒车挡。倒车时用。N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各挡位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动挡汽车的乐趣了。2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。1(FirstGear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。3，2，1指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2挡，而是1～2挡（如别克车系）用这个挡位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高挡升。手自一体的变速箱可能就没有分这么多挡位，它除了P、R、N（这三个挡是自动挡车必有的）之外，前进挡就是一个D挡（如一汽马自达6），其他挡位的功能可以通过手动模式来一一实现。二、车子起步（一）、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。（二）、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。（三）、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。（四）、自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。1、不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。2、不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。3、不允许一边踩油门一边移动挡拉。（五）、自动挡汽车起步正确的作法是：1、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。2、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。三、注意事项尽量避免用自动模式，原因夏天到了汽车在天气热的情况下，会导致自动变速箱过热的危险这样也会引起爆炸；因为自动模式要的转速比手动模式多1倍，这会导致自动变速箱过热爆炸的危险。高速行驶时也应尽量避免用自动模式，这样也会导致自动变速箱因长时间的运转而过热爆炸的危险。应尽量避免急加油超车，这样也会导致自动变速箱过热爆炸的危险，如遇超车时，切入手动模式降一挡或两挡油门到底转速一上功率输出也就能轻便的超车了。应尽量避免使用S模式也就是（运动模式），为什么呢运动模式他最多只能发挥10%的动力输出不能向手动模式那样转速由自己控制，而且这样也会导致变速箱发烫或者更危险的甚至汽缸锅炉爆炸的危险。在车辆高速行驶过程中千万不可推入P挡，需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。个人觉得既然发现异响，建议还是先去4S店里检查一下确定原因，毕竟是他们专业，检查处理过了你自己也能安心。