地转偏向力产生原因是什么?
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地转偏向力是由于地球自转而使地球表面运动物体受到与其运动方向相垂直的力 。全称地球自转偏向力 。
注意事项:在实践中,从绝对空间的角度描述地球上的海水或大气的运动极为不便 。而从与地球同步转动的空间的角度加以描述,则方便得多 。因此,若将绝对空间的运动方程式改写成与地球同步运动的空间坐标系的运动方程式 。在这一加速度作用下,单位质量的物体所受的力就叫作地球自转偏向力 。
该偏向力与地球运动方向成直角(在北半球向右成90',在南半球向左成90'),作用于地球上 。2mvωsinφ称为科氏参数,是纬度的函数 。在论述小规模运动时,可将其视为不变的常数 。
地转偏向力产生原因图解
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地转偏向力是高中地理必学的一个重要知识点,作为一个文科生,我对这个知识点掌握地还比较不错 。接下来我会结合图示给你讲解一下地转偏向力 。
地球的自转石,地表气流水流的运动方向相对于地球地面发生偏转,这个力就叫地转平衡力 。(可以用手掌来记忆)影响:受地转偏向力的影响,沿地表水平运动的物体运动方向会发生偏转 。在南半球向左偏转,在北半球向右偏转,赤道处不发生偏转 。且纬度越高,运动速度越快,偏转越大 。
具体影响:洋流,风的形成等 。
地转偏向力的实质和形成原因(详细)
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1.当物体相对与地球表面运动时会受到一个叫地转偏向力的力的影响而改变方向,但地转偏向力并不是一个真正的力,而是一种惯性力 。
2.地转偏向力是由于地球自转而使地球表面运动物体受到与其运动方向相垂直的力 。
地转偏向力不会改变地球表面运动物体的速率(速度的大小),但可以改变运动物体的方向 。地转偏向力对季风环流、气团运行、气旋(台风)与反气旋(冷空气)的运移路径、洋流与河流的运动方向以及其它许多自然现象有着明显的影响,例如,北半球河流多有冲刷右岸的倾向,高纬度地区河流上浮运的木材多向右岸集中等 。
3.由于除南北两极外,各纬度的角速度都一样,从北向南飞的时候,南边的圈大,即越向南纬线越长,所以线速度大 。所以在北边的时候具有的一个小的线速度与南边的线速度相比就显的慢了,所以其就由于惯性表现出往右偏 。
向北也一样,由快的地方到慢的地方,速度“超前”了,前进方向上也就向右偏了 。扩展资料:地转偏向力效应:
1.对于导弹和风的影响:地转偏向力使北半球南方吹向北方的风向东偏转,北方吹向南方的风向西偏转,南半球则相反 。导弹也是如此 。
2.对于洋流和气候的影响:地转偏向力对于洋流的影响和风类似,一般暖流的走向是从低纬度地区走向高纬度地区,而寒流的走向是从高纬度地区走向低纬度地区,暖流的走向除了会受到陆地的阻隔而改变以外,还会受到地转偏向力的影响使得北半球的洋流向东偏,寒流向西偏 。地转偏向力方向:垂直于物体速度的水平分量方向,北半球向右,南半球向左 。地转偏向力平衡规律:风在气压梯度力作用下被推向低气压一侧,当风一旦起步向前,地转偏向力立刻产生,并把风拉向右边 。
风在气压梯度力的持续推动下加快速度,越吹越大,地转偏向力也跟着加大,使劲地拉着风向右偏转 。
形成地转偏向力的原因~
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因为人的习惯和不够睿智,造成了很多问题,地转偏向力就是其中一个 。
其实地转偏向力根本不存在,完全是假想出来的力 。
地转偏向力是一种惯性力 。例如,当公共汽车煞车时,车上的人因为惯性而向前倾,在车上的人看来仿佛有一股力量将他们向前推,这个力就是惯性力 。然而只有作用在公交车的煞车以及轮胎上的摩擦力使车减速,实际上并不存在将乘客往前推的力,这个力完全是为了解决问题方便而假想出来的 。
当系统存在一加速度a时,则惯性力的大小遵从公式:F=-ma (-的意思是说惯性力和系统加速度(系统所受合力)的方向相反)
地球上物体的情况要复杂一些 。
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